Supresores catalizador

[lagarto]

me oido bien ,que dices que ya no tienen recambio de caudalimetros nuevos??? ,buff como sea eso ya me estoy pillando alguno del ebay de 2ª mano.que yo d eso no tengo respuesto.

por cierto es el mismo cauda el del S4 230cv que el de cualkier S2 3b o ABY o RS2??¿?

 

 

Holas Tomas

 

Dije q ya no tienen de intercambio. Salian a 100 € los de intercambio

 

Nuevo 239 € :clap1:

 

Me comento q de momento si q estaba catalogado. Por eso me pille uno.

 

Me parece q son iguales al s2 pero no al Rs2.

 

 

 

 

Cuando lo ponga ya dire q tal va, comparandolo con el q tengo q tiene muchos km.

 

S2

[M_GORDON]

A ver, el tuyo es más viejo que (por lo menos la caja)

 

Si vas a un taller o almacén y pides uno, te traen uno de Bosch así con la cajita a varios COLORES y que pone Xchange (creo) en rojo. Yo pagué hace 2 o 3 años 180€ (creo)

[lagarto]

A ver, el tuyo es más viejo que (por lo menos la caja)

 

Si vas a un taller o almacén y pides uno, te traen uno de Bosch así con la cajita a varios COLORES y que pone Xchange (creo) en rojo. Yo pagué hace 2 o 3 años 180€ (creo)

 

 

Si eso y lo vi yo por la caja

 

De todas maneras el interior est perfecto y con tapas a los lados.

 

Pregunte a finaes de año el precio y eran 220. Ahora mepedian 260 € y con el descuento 239

[lagarto]

A ver, el tuyo es más viejo que (por lo menos la caja)

 

Si vas a un taller o almacén y pides uno, te traen uno de Bosch así con la cajita a varios COLORES y que pone Xchange (creo) en rojo. Yo pagué hace 2 o 3 años 180€ (creo)

 

 

 

Pero eso entregando el viejo.

 

180 € de intecambio

 

prefiero pagar 50 € + pero nuevo.

 

 

S2.

[M_GORDON]

:ranting2: a mí me da igual que la carcasa sea "vieja"

[lagarto]

Gordon .

 

180 € de intercambio de hace dos años, lo encuentro caro

[M_GORDON]

Lo sé, pero fué lo más barato que encontré por aquí.

[lagarto]

Bueno pues ya e puesto el nuevo.

 

Le e pegado una limpieza al viejo con limpia circuitos residuo 0.

 

 

Ni me a bajado el consumo y de potencia igual.

 

Osease q el viejo esta perfecto

[M_GORDON]

Bueno pues ya e puesto el nuevo.

 

Le e pegado una limpieza al viejo con limpia circuitos residuo 0.

 

 

Ni me a bajado el consumo y de potencia igual.

 

Osease q el viejo esta perfecto

 

 

[lagarto]

Bueno pues ya e puesto el nuevo.

 

Le e pegado una limpieza al viejo con limpia circuitos residuo 0.

 

 

Ni me a bajado el consumo y de potencia igual.

 

Osease q el viejo esta perfecto

 

 

[M_GORDON]

Ahora lo guardarás bien o lo venderás?

[lagarto]

Ahora lo guardarás bien o lo venderás?

 

De momento lo voy a guardar, lo e limpiado bien. Los hilos están perfectos.

[lagarto]

Bueno pues como no pude limpiar el filtro de aire cuando cambie el caudalimetro, hoy q e tenido un ratito pues me liao.

 

 

Tela marinera para quitar el dichoso filtro.

 

Ahí van unas fotos. Esta es de la entrada al turbo tenia aceite supongo del EGR

 

La FAMOSA N75

 

 

la dichosa caja con todo su polvito

 

 

Ya todo en casita a punto de limpiar

 

 

 

Detalle del filtro con 10000 km

[lagarto]

Perdon por las repeticiones.

 

 

La N75

 

y la DV FORGE 007 desmontadita. Yo la llevo horizontal y de momento no tiene desgaste.

 

 

Bueno luego lo e limpiado todo , caja, manguitos, FILTRO, entrada turbo y después de unos arañazos a probarlo

 

 

PD .El filtro es un K&N

[M_GORDON]

NO TIENES m**** NI NADA