Mi A4 B5 se cala en marcha

[Rapa]

Muy buenas, tengo un A4 2.6 V6 Quattro del 96. El problema que me ha pasado en un par de dias es que al reducir o al ir a parar en un stop o en un semaforo el coche se cala incluso con el embrague pisado o en punto muerto. El caso es que me pasó ayer por la tarde como diez veces seguidas, si al reducir lo aceleraba un poco al ver que se bajaban las revoluciones ya no se cala y estando parado se mantiene arrancado sin problema. Por la noche lo probé y no tuve ningún problema, pero esta mañana al salir de una autovía en el carril de deceleración al reducir velocidad se me ha vuelto a parar mientras reducia marchas. El coche arranca sin problemas después.

 

Si alguien sabe de que podría ser, porque lo llevaré al taller pero seguro que alli no le pasa....

[_SPaRK_]

Hola buenas bienvenido al foro :drool:

 

Tengo tu mismo coche, pero del 95, y lo que cuentas me ha pasado a mi un par de veces, tambien y es una put*da porque te quedas al momento, sin direccion asistida, y sin servofreno claro...

 

He estado mirando un poco, y me ocurre solo cuando voy con el climatizador puesto, si no lo llevo puesto va fenomenal, y la verdad que cuando lo hace es un peligro, por lo que he dicho antes.

 

Quiero ir a mi mecanico de confianza y comentarselo, pues no es normal, que vaya por ejemplo en 3º a 2000rpm, y pise embrague para ir a reducir, y el coche se cale...

 

En fin que si descubro algo, te cuento Rapa :drool:

 

Saludos y bienvenido!

[Rapa]

Ya te digo que si es un problema, sobre todo esta mañana que cuando me pasó en el carril de deceleración de la autovia y me quedé reduciendo sin dirección asistida, menos mal que no iba muy rápido. De momento no me ha vuelto a pasar pero la verdad es que estaba un poco jodío ya que lo tengo solo desde hace un mes y estaba muy contento, esperemos que no me pase mucho más porque lo de ayer fue terrible, me pasó como diez veces en media hora...

 

Bueno gracias por la bienvenida y si yo me entero de alguna cosa ya te la comentaré.

 

Un saludo.

[_SPaRK_]

Jeje, pues yo solo hace 3 meses que tengo el coche tambien

 

Parece que nos ha dado los primeros sustos.

 

Un saludo!

[Yo-6]

Hola buenas bienvenido al foro

 

Tengo tu mismo coche, pero del 95, y lo que cuentas me ha pasado a mi un par de veces, tambien y es una put*da porque te quedas al momento, sin direccion asistida, y sin servofreno claro...

 

He estado mirando un poco, y me ocurre solo cuando voy con el climatizador puesto, si no lo llevo puesto va fenomenal, y la verdad que cuando lo hace es un peligro, por lo que he dicho antes.

 

Quiero ir a mi mecanico de confianza y comentarselo, pues no es normal, que vaya por ejemplo en 3º a 2000rpm, y pise embrague para ir a reducir, y el coche se cale...

 

En fin que si descubro algo, te cuento Rapa

 

Saludos y bienvenido!

 

Hola, veo que usas las Amolux, tengo un B5 con restailyng y no veo nada, cuentame como te van, si hicistes algo para el cambio, ya que actualmente tengo las H/ instaladas y no veo. Si recuerdas el precio ...

[supernafamacho]

Hola buenas bienvenido al foro

 

Tengo tu mismo coche, pero del 95, y lo que cuentas me ha pasado a mi un par de veces, tambien y es una put*da porque te quedas al momento, sin direccion asistida, y sin servofreno claro...

 

He estado mirando un poco, y me ocurre solo cuando voy con el climatizador puesto, si no lo llevo puesto va fenomenal, y la verdad que cuando lo hace es un peligro, por lo que he dicho antes.

 

Quiero ir a mi mecanico de confianza y comentarselo, pues no es normal, que vaya por ejemplo en 3º a 2000rpm, y pise embrague para ir a reducir, y el coche se cale...

 

En fin que si descubro algo, te cuento Rapa

 

Saludos y bienvenido!

 

Hola, veo que usas las Amolux, tengo un B5 con restailyng y no veo nada, cuentame como te van, si hicistes algo para el cambio, ya que actualmente tengo las H/ instaladas y no veo. Si recuerdas el precio ...

A mi no se me llega a calar pero hace amago de ello,solo cuando voy a parar,hoy se me ha calado por primera vez,pero normalmente hace amago y fluctuan entre 700 y 900 rpm ,dos veces hasta que se estabilizan en 900 rpm.

 

Sabeis si hay algun tipo de reguladopr de ralenti p algo asi?

[_SPaRK_]

Me parece que atraves del vag com puedes variar las revoluciones del relenti, lo que no se, es hasta que punto es bueno pero bueno, la verdad que desespera bastante el bajon de rpms que pega y que luego suba otra vez para estabilizarse.

 

Saludos

[supernafamacho]

Me parece que atraves del vag com puedes variar las revoluciones del relenti, lo que no se, es hasta que punto es bueno pero bueno, la verdad que desespera bastante el bajon de rpms que pega y que luego suba otra vez para estabilizarse.

 

Saludos

 

Pero el problema no es un ralenti bajo si no la caida de este,el mio es estable,pero cunado quiere fluctua y eso habiendo cambiado el motor hace poco.

[dunklejack]

Conexones electricas sucias. Ya es hora de verificar. Son mas de 5 años.

La mariposa puede que este algo sucia y se pega o incluso no vaya bien. Hay que quitarlo y limpiarlo con limpiador de carburadores.

Reitero que son posibilidades pero no os lo confirmo. De todas las maneras si lo haceis no os iba a doler para eliminar estas posibilidades.

[Rapa]

Hola a todos:

 

Según el taller de audi, el problema puede ser de la mariposa que este estropeada o quizá sucia (en este caso habria que cambiarla o limpiarla) aunque si el problema fuera este sería persistente. También me comenta que esto puede suceder porque se perdiera la memorización de los niveles de ralentí, esto puede solucionarse simplememente rodando y que vuelva a memorizarlos, o si persistiera el problema lo tendrían que conectar a la maquina y meterlos manualmente, parecía que sabía de lo que hablaba y que no era la primera vez que lo veia.

 

De momento a mi no me ha vuelto a ocurrir, y espero que siga asi.

 

Un saludo a todos.

[_SPaRK_]

Pues ahora que mencionas lo de la "perdida" de la memorizacion de los niveles de relenti, es posible que me pasara a mi eso, ya que fue en la epoca donde cada 2 por 3 la bateria me dejaba tirado, hasta que la cambie.

 

LLevo ya tiempo sin que me pase, aunque tampoco he probado con el climatizador puesto.

 

Si es solo eso, de p*** m****, <_<

 

Saludos

[dunklejack]

Lo dicho.......

[Rapa]

Pues ahora que mencionas lo de la "perdida" de la memorizacion de los niveles de relenti, es posible que me pasara a mi eso, ya que fue en la epoca donde cada 2 por 3 la bateria me dejaba tirado, hasta que la cambie.

 

LLevo ya tiempo sin que me pase, aunque tampoco he probado con el climatizador puesto.

 

Si es solo eso, de p*** m****,

 

Saludos

 

 

Si, si, seguro, es mas el mecanico me preguntó si había cambiado la bateria recientemente.

 

Un saludo

[Finikito]

El tema de que se cale en marcha es una put*da yo tenia un ford mondeo y me ocurria esto mismo, el mecanico dice que el problema puede estar causado porque los inyectores estan sucios: Solucion comprar un líquido limpiainyectores no más de 30 euros.

 

Yo lo hice, lo hechas con el deposito vacio, repostas gasolina y a caminar, un par de acelerones y veras como el coche va como la seda.

[_SPaRK_]

El tema de que se cale en marcha es una put*da yo tenia un ford mondeo y me ocurria esto mismo, el mecanico dice que el problema puede estar causado porque los inyectores estan sucios: Solucion comprar un líquido limpiainyectores no más de 30 euros.

 

Yo lo hice, lo hechas con el deposito vacio, repostas gasolina y a caminar, un par de acelerones y veras como el coche va como la seda.

 

Yo cada X km, le meto limpiainyectores, normalmente cada 6 depositos si me acuerdo.

 

Para lo que vale, se lo hecho

 

Saludos