Kit Mainz Motorsport de 200CV para el 2.0TDI 140CV

[sapatillaplana]

yo quiero ver esas maquinas , suena bien el invento. :crying_anim:

Hombre...yo no es por ser malo pero lo que es sonar...sonaran como maquinas de coser,como lo que son...

 

Totalmente y sinceramente de acuerdo contigo!!

 

Eso no quita que pueda darle un repaso a alguno de tus cepos,y gastando unos 8L.QUe para la gente que ahcemos km's es algo significativo.

 

Yo no e spor ser malo,pero cuando quiero sonido bonito uso a Flock

[allblack]

yo quiero ver esas maquinas , suena bien el invento. :ranting2:

Hombre...yo no es por ser malo pero lo que es sonar...sonaran como maquinas de coser,como lo que son...

 

Totalmente y sinceramente de acuerdo contigo!!

 

Eso no quita que pueda darle un repaso a alguno de tus cepos,y gastando unos 8L.QUe para la gente que ahcemos km's es algo significativo.

 

Yo no e spor ser malo,pero cuando quiero sonido bonito uso a Flock

 

jajajajaja se llama Flock¿? q movida.

 

q tal los asientos¿? al final son tan incómodos como dicen para viajes largos o se toleran bien¿?

[Necro]

http://www.youtube.com/watch?v=9BvjJjL7Z50...ted&search=

 

en carretera debe de dar miedo de lo que empuja

 

No sé si miedo en la carretera pero viendo la "tinta" que suelta si que da miedo

 

muy bueno le sueltan a uno esa bocanada por la noche y te quedas ciego

sigo sin ver a los diesel como mega-deportivos... :ranting2: pero saben hacerle sombra a muchos gasofa altillos de cv..

 

sl2

[sapatillaplana]

yo quiero ver esas maquinas , suena bien el invento.

Hombre...yo no es por ser malo pero lo que es sonar...sonaran como maquinas de coser,como lo que son...

 

Totalmente y sinceramente de acuerdo contigo!!

 

Eso no quita que pueda darle un repaso a alguno de tus cepos,y gastando unos 8L.QUe para la gente que ahcemos km's es algo significativo.

 

Yo no e spor ser malo,pero cuando quiero sonido bonito uso a Flock

 

jajajajaja se llama Flock¿? q movida.

 

q tal los asientos¿? al final son tan incómodos como dicen para viajes largos o se toleran bien¿?

 

A mi me encatan,no me molestan en exeso.Mi hermano tiene los Sline en el calamar y son duritos tambien.Lo peor es para entrar y salir,pero una vez dentro,no son incómodos.AYer llevé a mi padre y él si se quejaba un poco,pero las suspensiones del s no ayudan tampoco

 

En fin,los volvería a poner :ranting2:

 

 

P.D: Flock=copo (en catalan)

[allblack]

yo quiero ver esas maquinas , suena bien el invento.

Hombre...yo no es por ser malo pero lo que es sonar...sonaran como maquinas de coser,como lo que son...

 

Totalmente y sinceramente de acuerdo contigo!!

 

Eso no quita que pueda darle un repaso a alguno de tus cepos,y gastando unos 8L.QUe para la gente que ahcemos km's es algo significativo.

 

Yo no e spor ser malo,pero cuando quiero sonido bonito uso a Flock

 

jajajajaja se llama Flock¿? q movida.

 

q tal los asientos¿? al final son tan incómodos como dicen para viajes largos o se toleran bien¿?

 

A mi me encatan,no me molestan en exeso.Mi hermano tiene los Sline en el calamar y son duritos tambien.Lo peor es para entrar y salir,pero una vez dentro,no son incómodos.AYer llevé a mi padre y él si se quejaba un poco,pero las suspensiones del s no ayudan tampoco :clap1:

 

En fin,los volvería a poner

 

 

P.D: Flock=copo (en catalan)

 

la verdad son bonitos como ellos solos. copito!! amigo, ahora si

[sapatillaplana]

Ahora el coche va como con el kit de ABT,clavadito vaya!! 200cv,380nm y nada nada de humo.Menos que de serie.Los consumos augmentan si pasas de 4000rpm,sino practicamente iguales!La gráfica está calentita señores,de ahce una horita!!Faltan arreglos,es lo básico..

[Quiqueb]

entiendo que a un 140cv se le haga una repro para sacarle unos cv extras... pero de allí a buscar más de 200cv... Pero bueno, cada uno hace lo que quiera con su tiempo y dinero!!

 

Yo llevo un 2.0tdi 140cv, el motor cumple bien, aunque si buscas un deportivo... como que no. Yo estoy mirando un mini cooper S cabrio para mi novia (se cambia el coche y hace pocos km) para quitarme el gusanillo!!

 

saludos

[lupogt]

Por lo que veo,tiene bastante par costante entre 2600 hasta casi 4000,tambien veo que la estirada final tienes muchos cv.Veo el par bastante alto de rev

Editado 6 de Noviembre del 2007 por lupogt

[sapatillaplana]

El par maximo si está alto..pero es que lo lleva mantenido desde 2500rpm o así..

 

Aun con eso,esa gráfica es solo para ir probando todo,para acoplar todos los injertos.A partir del lunes más chicha..y más chicha!!

[lupogt]

Disponesmos de 360(mas o menos)desde esa rev,entonces es suave el motor sin pico par,por lo que veo.Sige informandonos.

 

Por lo que veo has buscado poco par y estirada final.HAsta que limitacion de presion de turbo llega,el vnt2256

Editado 6 de Noviembre del 2007 por lupogt

[Fernandisko]

Por favor señores dejen de poner estas cosas por el foro por que me estais calentando y al final me va a tocar meterle mas zurra a mi cochecito .

 

 

 

Juer! yo tan contento con mi repro pensando que hacerle mas cosas era tonteria y ahora me calentais el morro

[sapatillaplana]

Disponesmos de 360(mas o menos)desde esa rev,entonces es suave el motor sin pico par,por lo que veo.Sige informandonos.

 

Por lo que veo has buscado poco par y estirada final.HAsta que limitacion de presion de turbo llega,el vnt2256

 

Si si,el coche pierde el efecto TDI.Ningun pico,par palo y estirada..en autopista es el rey

 

Hasta 2 bares tiene mucha fiabilidad ese turbo..en UK petan a 2.4bares y unos 290cv...

 

Decir que es el turbo similar al que monta SEAT en el WTCC...

[lupogt]

Ya he leido(forocepos)hasta donde pretentes dejarlo.Lo que no se es el limite de par torerable de la caja de cambios.Tiene que dar un gustazo ver como sale,en autopsitas por eje de 140 a 220 con ese par tan aprobechable desde 2600 ufff aguita eee,lo has medido ya con algu otro coche.

 

pd:me estoy haciendo un cacaco con los dos foros,te respondere solo por este que si no me pierdo

[sapatillaplana]

Ya he leido(forocepos)hasta donde pretentes dejarlo.Lo que no se es el limite de par torerable de la caja de cambios.Tiene que dar un gustazo ver como sale,en autopsitas por eje de 140 a 220 con ese par tan aprobechable desde 2600 ufff aguita eee,lo has medido ya con algu otro coche.

 

pd:me estoy haciendo un cacaco con los dos foros,te respondere solo por este que si no me pierdo

 

LLeva embrague reforzado.El conjunto caja y embrague aguanta los 550nm...

 

Pruebas ha habido..pero la mayoria han sido contra flock y este es muy rabioso el mamon

 

Peeero se lleva sobradisimamente a los 120d de 177cv,los celica de 180(o asi,el celica ultima generacion con motor gordo vaya).

 

Anda un poco poco más que un V GTI

[Audi4ever]

Muy buena esa gráfica, un resultado excelente, de qué preparador es?