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Bueno os explico. Resulta que estado en la montaña, bueno voy al grano.

Eso que m encuentro un prado todo de hierba un poco húmeda i m decido hacer unos trompos, y al 3 o 4 trompo eso q se m para el coche (como si que calara).

Si alguien sabe de que se trata.

Seguridad para proteger el motor o lo q sea… que m ayude la verdad que en ese momento m cage.


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Bueno os explico. Resulta que estado en la montaña, bueno voy al grano.

Eso que m encuentro un prado todo de hierba un poco húmeda i m decido hacer unos trompos, y al 3 o 4 trompo eso q se m para el coche (como si que calara).

Si alguien sabe de que se trata.

Seguridad para proteger el motor o lo q sea… que m ayude la verdad que en ese momento m cage.

 

em... q puedes hacer? ...

em...

 

 

No hacer trompos!! :busted_cop:

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Bueno os explico. Resulta que estado en la montaña, bueno voy al grano.

Eso que m encuentro un prado todo de hierba un poco húmeda i m decido hacer unos trompos, y al 3 o 4 trompo eso q se m para el coche (como si que calara).

Si alguien sabe de que se trata.

Seguridad para proteger el motor o lo q sea… que m ayude la verdad que en ese momento m cage.

 

em... q puedes hacer? ...

em...

 

 

No hacer trompos!! :laugh:

 

:laugh:

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Los trompos, ¿los hacías en un único sentido?

 

Respuesta SI -> Mal hecho, necesitas urgentemente un curso de conducción deportivo.

Respuesta NO -> ¡Olé! Cómo controlas, ¿no serás tanketo?

 

 

¿Posición S del cambio?

 

Respuesta SI -> No está mal aunque mejor con la D (drift).

Respuesta NO -> Espero que no sea con la R!! Porque no veas que domínio.

 

¿Tu coche es quattro?

 

Respuesta SI -> Si desconectaste el ESP sería un espectáculo verlo.

Respuesta NO -> Tranquilo, a mi tampoco me llegó el presupuesto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ahora en serio :laugh: . Es posible que se calara al producirse una desaceleración demasiado brusca, en algunos DSG de los primeros ésto sucedía al frenar brusco en un stop o una entrada de una rotonda. Este problema se solucionó muy pronto con una actualización de software de la centralita del cambio y desde entonces no he vuelto a escuchar ningún caso. Si tu coche es de hace un tiempo, quizás podrías aprovechar para acercarte por algún taller oficial para comprobar si existe una actualización para tu cambio. De todas formas, el uso que le has dado no es el correcto y puede haberse debido a otro tema.

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la verdad q eran trompos con el freno de mano. a lo cutre cogiendo un poco de velocidad i rassss. jejeje de esperto no tengo nada m iria bien el curso de conduccion, jejeje

 

Si m buelve a ocurrir ire al conce, xo de todos modos lo comentar en la revision. x lo de la actuañizacion de soft no creo ya q el coxe es de junio de 2007.

 

Si m ocure otra vez os cuento.

 

saludos

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Los trompos, ¿los hacías en un único sentido?

 

Respuesta SI -> Mal hecho, necesitas urgentemente un curso de conducción deportivo.

Respuesta NO -> ¡Olé! Cómo controlas, ¿no serás tanketo?

 

 

¿Posición S del cambio?

 

Respuesta SI -> No está mal aunque mejor con la D (drift).

Respuesta NO -> Espero que no sea con la R!! Porque no veas que domínio.

 

 

;)

JA,JA,JA!!! Menudo personaje, el Tanketo!!

Tengo un video con el Juanito en el R21 trompeando marcha atrás, sentado en la ventanilla y tocando la guitarra. ^_^

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Es que manda c***(y con perdon)hacer trompos ooo que dificultad.No se como ira el cambio de ese coche,pero pro ej la electronica del clase s(v12)no te deja acelerar en vacio mas haya de 4000,`para evitar flidatuning

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Bueno os explico. Resulta que estado en la montaña, bueno voy al grano.

Eso que m encuentro un prado todo de hierba un poco húmeda i m decido hacer unos trompos, y al 3 o 4 trompo eso q se m para el coche (como si que calara).

Si alguien sabe de que se trata.

Seguridad para proteger el motor o lo q sea… que m ayude la verdad que en ese momento m cage.

 

em... q puedes hacer? ...

em...

 

 

No hacer trompos!! :unsure:

 

:cfsd1: A mí es que me da la risa

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Los trompos, ¿los hacías en un único sentido?

 

Respuesta SI -> Mal hecho, necesitas urgentemente un curso de conducción deportivo.

Respuesta NO -> ¡Olé! Cómo controlas, ¿no serás tanketo?

 

 

¿Posición S del cambio?

 

Respuesta SI -> No está mal aunque mejor con la D (drift).

Respuesta NO -> Espero que no sea con la R!! Porque no veas que domínio.

 

¿Tu coche es quattro?

 

Respuesta SI -> Si desconectaste el ESP sería un espectáculo verlo.

Respuesta NO -> Tranquilo, a mi tampoco me llegó el presupuesto.

De mayor quiero ser como tú :lol2:

 

Estamos esperando las respuestas, Parogra :drooling: Mi coche no es tan listo :shy:

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