MotoGP 2008

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MADRE MIA JORGE ERES UN CRACK, ME DECUBRO ANTE TI, VAYA CARRERON

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Jorge Lorenzo podrá correr en Francia

 

Tras la espectacular caída de Jorge Lorenzo en el pasado GP de China y el posterior examen médico que reveló que tenía ambos tobillos rotos, saltaron las alarmas y nos hacíamos una pregunta: ¿llegaría el piloto español en condiciones de disput*r el próximo GP de Francia?

 

Esta tarde hemos salido de dudas tras un nuevo reconocimiento del Dr. Xavier Mir. Finalmente Jorge Lorenzo podrá estar éste fin de semana sobre su Yamaha participando en el Gran Premio Alice de Francia, lo que demuestra una vez más que los pilotos son especiales.

 

El Doctor ha afirmado que los hematomas han disminuido notablemente, y que si bien no ha transcurrido todo el tiempo necesario para estar recuperado totalmente, sí que podrá competir sin demasiado riesgo. Simplemente tendrá que seguir con los tobillos inmovilizados y haciendo fisioterapia.

 

Lógicamente Jorge no podrá dar su máximo rendimiento el próximo domingo, y le será harto complicado luchar con los Rossi, Pedrosa y compañía por la victoria, pero recordando su machada de hace dos semanas, tampoco hay que dar nada por seguro.

 

fuente: MOTO G.P.

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Dani Pedrosa domina la primera jornada en Le Mans.

 

El líder del mundial ha arrancado con fuerza, dominando las dos sesiones libres de entrenamientos. Aunque los partes meteorológicos anunciaban lluvia, las previsiones no se han cumplido.

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Tiempos de Sesiones Libres

 

 

1. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1'34.227

 

2. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1'34.276

 

3. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1'34.287

 

4. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1'34.487

 

5. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1'34.630

 

6. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1'34.886

 

7. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1'35.047

 

8. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1'35.073

 

9. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1'35.133

 

10. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 1'35.239

 

11. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1'35.256

 

12. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1'35.378

 

13. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1'35.450

 

14. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1'35.678

 

15. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1'35.848

 

16. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 1'35.877

 

17. Toni Elias (SPA) Alice Team 1'36.039

 

18. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 1'36.414

 

 

 

 

Le Mans: Vuelta récord

V. Rossi (Yamaha) 2006, 1'35.087

 

Le Mans: Mejor vuelta

C. Edwards (Yamaha) 2007, 1'33.616

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250 cc

 

Pole provisional para Álvaro Bautista, Debón segundo a 0.106 segs.

 

Los españoles lideran la primera línea de salida provisional del GP de Francia de 250cc por delante de una segunda línea que también cuenta con otros dos españoles, Simón y Espargaró.

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125 cc.

 

Gadea domina en Le Mans, Rabat s..to, Espargaró séptimo, Olivé octavo y Terol noveno.

 

La primera y segunda línea de salida provisional del GP de Francia de 125cc cuenta con una nutrida representación española. Gadea encabeza un top diez con cinco de nuestros pilotos.

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MADRE MIA JORGE ERES UN CRACK, ME DECUBRO ANTE TI, VAYA CARRERON :drool:

 

Y UN FIN DE SEMANA MAS ME REAFIRMO EN LO DICHO, MENUDO CARRERON, JORGE ERES EL AMO

Editado 18 de Mayo del 2008 por JAVIREX

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GP Francia - 'Il Dottore' alcanza la marca de Nieto

 

Valentino Rossi ha sumado la victoria número 90 de su carrera profesional. El italiano ha dominado el GP de Francia de principio a fin y ha sumado los puntos que le permiten ascender al liderato del Mundial.

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Ángel Nieto ha rendido homenaje a Valentino Rossi el día que el italiano ha igualado sus 90 victorias en Grandes Premios.

 

 

Valentino Rossi ha alcanzado este domingo a Ángel Nieto en el ranking de victorias en Grandes Premios. El éxito del italiano en Le Mans le ha equiparado con el ex piloto zamorano en número de triunfos ,ambos con 90, y los dos comparten ahora la segunda posición en la lista de pilotos con más éxitos en la historia del Campeonato.

 

La estrella italiana, habituado a romper records y a rescribir los libros de historia del Campeonato, ha querido vivir junto a Nieto este hito, y le ha invitado a dar la vuelta de honor como pasajero de su Yamaha M1. Era una celebración especial preparada desde hace días, sólo a la espera de que el quíntuple Campeón del Mundo no fallara en la cita francesa. Después, Nieto ha exhibido una pancarta con el lema `Velentino, la moto te quiere´ y ambos se han fundido en un abrazo.

 

`Cuando iba con Valentino encima la moto me ha dicho que esto era historia, y si, es una historia real, una historia genial´, ha dicho la Leyenda del MotoGP Ángel Nieto. `Son 180 Grandes Premios ganados entre los dos y estoy muy agradecido; Valentino ha hecho un homenaje a mi carrera deportiva ( con la vuelta de honor compartida) y yo estoy encantado de seguir aquí, de disfrutar de la moto, de vivir la moto y de ver estos `carrerones´.

 

`Felicidades a Valentino por haber logrado estos 90 Grandes Premios, creo que se lo merece, es un crack, un genio´, ha agregado el ex piloto zamorano, quien acumuló 12+1 títulos mundiales a lo largo de su carrera deportiva.

 

Preguntado sobre las posibilidades de Rossi de ganar el Campeonato 2008, Nieto ha comentado: `El mundial va ser muy bonito, vamos a disfrutar mucho con todo lo que queda por delante. Va a ser un Campeonato apretado, complicado para todos, y Valentino estará ahí, sin duda´.

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Problemas para Ducati <_<

 

Stoner salió como un cohete dispuesto a enmendar su irregular inicio de temporada, con Pedrosa, Edwards, Hayden y Rossi a su rueda. El italiano, consciente de la situación, fue dando cuenta uno a uno de sus rivales hasta ponerse a rebufo de Casey. Tras varios intentos, consiguió al fin adelantar al australiano y a partir de ese momento fue escapándose décima a décima hasta alcanzar una cómoda ventaja que sólo la fina lluvia que empezó a caer a 10 giros del final puso en peligro.

 

A Pedrosa también le costó mucho adelantar a Stoner y cuando lo consiguió Valentino estaba ya muy lejos. Dani puso un margen de seguridad respecto al actual campeón mundial pero entonces llegaron las primeras gotas de lluvia y esa ventaja quedó neutralizada.

 

Stoner, que se retiró con problemas mecánicos en su Ducati. Casey volvió a salir a la pista, pero sólo pudo ser decimos..to, a 2 vueltas del ganador.

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Pensando ya en la próxima cita del mundial en Mugello, Stoner comenta la carrera: "Hoy he hecho una buena salida pero desgraciadamente, en pocas vueltas no tenía un buen feeling con la parte derecha del neumático delantero. Al máximo de inclinación no tenía grip y tendía continuamente a perder la parte delantera, cosa que naturalmente me ha hecho perder confianza. No lograba frenar tan fuerte como en los entrenamientos y he tenido que adaptarme hasta reducir el problema solo al momento en que la moto estaba muy tumbada, principalmente en el T4. En esa parte de la pista perdía bastante, pero la situación todavía era discreta, seguía luchando por el podio.

 

Después cuando ha empezado a llover también he creído tener una oportunidad, pero justo entonces surgió un problema en el motor. El motor ha empezado a perder potencia y no podía en absoluto intentar adelantar. Un par de vueltas después el problema se ha intensificado tanto como para dar virtualmente por terminada nuestra carrera. Tenemos que fijarnos en los aspectos positivos del fin de semana y eso es el hecho de que hemos vuelto a la velocidad habitual y hemos recuperado el feeling habitual con la moto. Se trata sólo de recuperar todo esto en carrera. Por este motivo estoy deseando que llegue la próxima carrera."

 

BRAVO CASEY <_<

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<_< Il Dottore ha vuelto a inscribir su nombre en la historia del motocicliso al conseguir en Le Mans su triunfo número 90, igualando el record de Ángel Nieto como el segundo piloto más laureado tras Giacomo Agostini. Tras la victoria de Shanghái, Rossi ha vuelto a realizar toda una exhibición de pilotaje, consiguiendo un triunfo que ha celebrado en pista junto al propio Ángel Nieto, quien ha llevado de paquete al heptacampeón italiano hasta el parque cerrado.