Una para expertos...

[DANIT]

Hoy mismo lo pruebo.

 

...Si tienes razón me daré de collejas.

 

S2

[DANIT]

...Esto no va a ser frácil. Hay que desmontar todo el conjunto del amortiguador para acceder a la tuerca del vástago.

 

...Tardaré algo más en comprobarlo.

 

¿Alguien sabe si tras desmontarlo tendré que alinear la dirección?

 

 

S2

[aduanero1]

Vamos por partes Danit.

Para simplemente quitar la tuerca superior, no has de desmontar el conjunto amortiguador, la quitas con la llave correspondiente, sujetando el eje de la varilla del embolo del amortiguador con iuna llave Allen, una vez quitado, le pones la arandela y vuelves a montar, teniendo en cuenta que cuando empieze a ofrecer resistencia la rosca has de volver a sujetar la varilla con la allen.

Buscando en el Elsa, veo que el coche que se supone que tienes en la firma NO EXISTE , el 4B5, corresponde con un A6 Avant, siendo las denominaciones para el A4 Avant E5.

Venga, pon esa arandela y ya nos contarás.

Saludos

[DANIT]

...No entiendo... ¿si es avant no es B5?

 

No se puede acceder a la tuerca del vástago directamente. Ya me gustaría a mi.

 

Desde el motor tienes acceso a las dos tuercas de la copela superior (29), y a las tres del cojinete (39). Lo demás queda todo tapado. Así que hay que sacar el conjunto y desmontarlo. Si hubiera sido como tú dices ya lo habría hecho (5 min. por lado).

 

De todas maneras ya estoy buscando un utilaje para desmontar el miuelle del amortiguador para probar lo que me dices.

 

 

S2

Editado 19 de Abril del 2004 por DANIT

[aduanero1]

Danit, el soporte por arriba, ¿va ciego?, ¿no sale la tuerca nº 6 por ahi?, no conozco el modelo, pero se me hace raro .

Saludos

[DANIT]

Ahora empezamos a entendernos...

 

No se puede acceder a la tuerca desde arriba. Estoy intentando conseguir un compresor de muelles universal.

Soltaré las dos tuercas de la copela (29), soltaré el amortiguador del brazo inferior. Comprimiré el muelle y miraré la holgura del amortiguador. En función de lo que vea, haré una cosa u otra.

 

S2 y gracias por la cobertura que me das.

[Goio]

Yo pienso que puede ser algunos de los silenbloks del motor que aparentemente pueden estar bien pero están partidos. Yo tuve el mismo ruido.

[DANIT]

Los silent-block del motor están bien. Los dos de atrás se los puse nuevos, y los otros tres están super comprobados.

 

Esta tarde desmonto las torretas para probar el truco de las arandelas.

 

 

S2

[voltz]

DANIT curro en mollet si quieres quedamos y t lo miro

 

saludos

[punisher]

Si subes el volumen de la radio y se quita el ruido, alomejor es de la radio.

[DANIT]

Punisher: la solución de la radio la guardo para el final.

 

Voltz, te he puesto un MP.

 

Aduanero1: Ayer demonté el amortiguador y miré de ajustar el vástago al platillo elástico, ...y nada.

 

Por cierto, también lo he llevado al mecánico, para ser exactos a dos.

 

Sigo aceptando consejos... venga punisher.

 

 

 

S2

[DANIT]

...Mira que si es esto...

 

*El grupo alemán Volkswagen revisará próximamente en todo el mundo 870.000 modelos, debido a un defecto en el brazo de la suspensión del eje delantero. El fabricante reconoce que en España hay vehículos afectados, aunque todavía desconoce el número. Por el momento, ofrece revisiones gratuitas.

 

 

S2

[DANIT]

Un breve:

 

El viernes estuve con Voltz mirando lo del ruidito, y aunque de buenas a primeras no vimos lo que era, quiero agradecerle el tiempo que me dedicó.

 

...Y espero que en breve nos volvamos a ver para intentar solucionarlo.

 

 

...Que grande es este foro!

 

 

S2

[oxygeno]

DaniT, en qué ha quedado la cosa????

 

Un saludo. Oxygeno