Tubos del Tdi Caidos...no me gustan!!

[ghatorade]

Hay un catalogo de accesorios audi en los que vienen un embellecedor del tubo de escape . S2

[rusito]

No hace falta cambiar todo el silenciador, se vende la cola final suelta (cortar y soldar, mas barato....

es lo que hice yo en mi A3 tdi, compre dos colas "don silencioso" de buena calidad, para que no se oxiden etc... recorte las antiguas y las solde al silencioso de serie, y ya esta

[arnette]

Hay un catalogo de accesorios audi en los que vienen un embellecedor del tubo de escape . S2

Que catalogo? sque kiero ponerselas originales y que queden exactamente igual que las del FSI. Nadie sabe el precio aproximado del silenciador completo?

[Pisha TDIs]

Sobre el precio del la salida del escape no te lo puedo confirmar pero si que te puedo decir que en cualquier concesionario de la marca te podran hacer esta operación; lo digo porque hace poco le implantamos una salida doble a un polo.

Lo que no se, todavia no me conozco bien el nuevo A3, es si para meter la nueva salida sera conveniente recortar el spoiler trasero???

Un saludo.

[ghatorade]

Con el embellecedor que viene en el catalogo de accesorios del a3 nuevo, en cualquier conce deben tenerlo que es donde lo consegui yo, ya no te quedan caidos sino erectos los tubos ehhhhh :o S2

[Manu]

Como dice Ghatorade existen solo las salidas como accesorio original sin necesidad de cambiar el silenciador, la referencia es 8P0 071 910 y cuestan 157.87 € + iva.

 

De todas formas, y es mi opinion personal, yo no los cambiaria, los de serie los veo bastante deportivos y al mismo tiempo discretos. Si os fiajais llevan unos falsos tubos soldados a las salidas para que parezcan mas anchos. Dan la sensación de un coche potente, eso si, diesel. Ademas que lo que habeis dicho de las partículas es cierto y no solo los llevan asi para no molestar a los que van detras sino para que no te entren dentro esas partículas.

 

Ten en cuenta una cosa, si les pones las salidas rectas y le pisas bien al coche vas a tener siempre la trasera sucia de color negro (sobre todo el tuyo que es rojo) y ese hollin, con el tiempo se mete en los pilotos y se van a ver envejecidos, sobre todo el del lado izquierdo.

[diegoes]

Como dice Ghatorade existen solo las salidas como accesorio original sin necesidad de cambiar el silenciador, la referencia es 8P0 071 910 y cuestan 157.87 € + iva.

Oye, ¿hay por ahí algún catálogo con accesorios y números de referencia? ¿Dónde lo has conseguido?

[arnette]

Gracias manu por la referencia, son exactamente iguales que los del FSI? tendre muy encuenta lo de las particulas si veo que se me ensucia con frecuencia volvere a los del TDI, gracias :blink:

[Manu]

Oye, ¿hay por ahí algún catálogo con accesorios y números de referencia? ¿Dónde lo has conseguido?

Pues en cualquier concesionario tienen el catalogo de accesorios donde viene un kit de carroceria bastante guapo, llantas, portabicis....

 

arnette no se si son exactamente exactamente iguales a los del FSI pero en la foto parece que si. Son rectos y cromados. Mira te pongo aki una foto para ke lo veas.

[arnette]

No son iguales, en el FSI/v6 hay uno mas adelantado que otro, ese es el que busko, gracias

[infinitya3]

Como dice Ghatorade existen solo las salidas como accesorio original sin necesidad de cambiar el silenciador, la referencia es 8P0 071 910 y cuestan 157.87 € + iva.

 

De todas formas, y es mi opinion personal, yo no los cambiaria, los de serie los veo bastante deportivos y al mismo tiempo discretos. Si os fiajais llevan unos falsos tubos soldados a las salidas para que parezcan mas anchos. Dan la sensación de un coche potente, eso si, diesel. Ademas que lo que habeis dicho de las partículas es cierto y no solo los llevan asi para no molestar a los que van detras sino para que no te entren dentro esas partículas.

 

Ten en cuenta una cosa, si les pones las salidas rectas y le pisas bien al coche vas a tener siempre la trasera sucia de color negro (sobre todo el tuyo que es rojo) y ese hollin, con el tiempo se mete en los pilotos y se van a ver envejecidos, sobre todo el del lado izquierdo.

TOTALMENTE DE ACUERDO. Los rectos son para un gasolina y los caidos para un TDI, ambos son deportivos. Cada cual que haga lo que quiera... pero si los del TDI son caidos... por algo sera