turbo en los tdi 2.0, como han salido?

[lupogt]

Porque la gente se empeña en pegar acelerones a un diesel y ademas de ser motores muy ajustados los reprograman, yo reconozco que van muy bien pero me dijo un amigo mecanico que si yo tendria un diesel me iba a durar 2 dias.

 

 

¿que pasa que no se pueden reprogramar?????Entonces por que seat,cuando existia rover....en la propia marca lo hacian????Si me lo esplicas,mejor.

 

Si tu amigo mecanico te dijo eso,significa que debes ser un pie pesado,o un negado con el cuidado del coche.

 

Mira mi firma,y veras que mis coches,se ve que lso que tengo para correr corro con ellos y tengo mi tdi(reprogramado) para diario,viajar ect y no voy pisando huevos y perfecto esta.

 

 

EL mini de la mi firma le cambio de marcha a 6800 rpm. En mi lata en plan rally cambio a 6300 rpm...

 

 

...los tid son muy buenos para medias altas pero no para pegar acelerones en vacio.

 

Si cambias siempre a esas marcash te durara poco.Y acelerar tanto en vacio es igual de malo tanto en diesel como en gasolina.

[gomadon]

Si es que hay coches que salen buenos.

Entonces puedo confiar plenamente en los turbos de los modelos 2.0 tdi, no?

[lupogt]

si

[ismacom]

Si es que hay coches que salen buenos.

Entonces puedo confiar plenamente en los turbos de los modelos 2.0 tdi, no?

 

Totalmente macho, si hay algún fallo, es puntual, pero por lo general, el motor te dará más alegrías y satisfacciones que otra cosa :drool:

[gomadon]

entonces creo que optare pòr el 140cv tdi

[ismacom]

No te va a defraudar, ya lo verás! Y si ves que se te quedara algo corto en alguna circunstancia, una repro y a volar!