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Tras casi una década de la prohibición de neumáticos lisos en la F1, alguien dentro del gran circo empieza a mostrar signos de sensatez.

 

Bridgestone ha confirmado que proveerá con neumáticos slick a las escuderías que tomen parte en los tests que se realizarán en el Circuito de Jerez del 4 al 7 de diciembre.

 

Cada equipo recibirá tres juegos de neumáticos lisos Bridgestone Potenza, con el fin de recabar datos para la temporada 2009, año en que los monoplazas de la categoría reina podrían volver a calzar las gomas que mejor les sientan.

 

La FIA ya ha mostrado, en alguna ocasión, cierto interés por enmendar la estúpida decisión de usar neumáticos con dibujo en pista seca. Se llegó a hablar de que podría ser en 2008, pero algún jefecillo del gran circo (vete tú a saber quién) no parece estar por la labor. Esperemos que prevalezca el sentido común.

 

F U E N T E


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Pues sí. La obsesión con la seguridad ha buscado siempre reducir la velocidad de los coches, sobre todo en el paso por curva, pero las medidas adoptadas lo que han conseguido principalmente ha sido reducir el margen para los pilotos. Ahora es mucho más difícil "inventarse" una trazada porque todo está ceñido al máximo: las capacidades de tracción de los coches, las de frenada, y los apoyos aerodinámicos.

 

Además, el empleo de los neumáticos con surcos ha desembocado en que cada vez más, la F1 sea un campeonato de gomas, más que de coches o de pilotos.

 

Con una aerodinámica menos agresiva y unos neumáticos que soporten más trote a un mayor paso con curva, creo que se verá realmente la diferencia entre unos y otros pilotos, y asistiremos a bastantes más adelantamientos. Esperemos que ello no vaya en contra de la seguridad.

  • 2 semanas más tarde...

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