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Hola

Estoy pensando en hacer una reprogramacion a mi coche A4 2500TDI ,163CV . Me dijeron que sube la potencia a 198cv y el par a 39nm.

La verdad es que los datos me parecen bien pero tengo un cierto miedo a que se desmadre la configuracion del motor.

¿Alguien me puede asesorar un poco de como es este tema?

A sido mucha la ayuda que he recibido de este foro

muchas gracias a todos .

SALUDOS :notworthy:


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:notworthy: Una pregunta sergiorv que no tiene que ver con lo que comentas. La foto que tienes en el avatar que sale el audi con los antinieblas encendidos como si fuera con luz blanca es tuyo? es posible poner unas bombillas a los antinieblas que den luz blanca? 1 saludo
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:lol2: Perdona ahoa si contestando a tu pregunta no creo que tengas ningun problema y ya veras como notas la diferencia :notworthy:
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:D Una pregunta sergiorv que no tiene que ver con lo que comentas. La foto que tienes en el avatar que sale el audi con los antinieblas encendidos como si fuera con luz blanca es tuyo? es posible poner unas bombillas a los antinieblas que den luz blanca? 1 saludo

:flwrs: no Naran esa foto no es mi coche, pero si que me gustaria que fuera

En la foto aparece el pata negra genuino RS4 Ya me gustaria a mi tener esa maquina .Quiza algun dia

Creo que puedes tener luz blanca en los antinieblas si cambias a bombillas led xenon aunque no estoy seguro ,

creo que se me a abierto la curiosidad, voy a mirar en EBAY a ver que encuentro

SALUDOS :drool:

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:drool: Haber si te enteras como es y ya me dices algo amigo. 1 saludo :roll1:

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:drool: Haber si te enteras como es y ya me dices algo amigo. 1 saludo :roll1:

yo ya he puesto varos kits de xenon en los antinieblas, son it de bombillas hb3 ó hb4 segun modelo, y por supuesto es blanca, a mi personalmente me parece una sobrada pero bueno........ es que xenon tb en largas.

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Hola

Estoy pensando en hacer una reprogramacion a mi coche A4 2500TDI ,163CV . Me dijeron que sube la potencia a 198cv y el par a 39nm.

La verdad es que los datos me parecen bien pero tengo un cierto miedo a que se desmadre la configuracion del motor.

¿Alguien me puede asesorar un poco de como es este tema?

A sido mucha la ayuda que he recibido de este foro

muchas gracias a todos .

SALUDOS :drool:

 

 

Te meten nuevo parametros y ya.Los tuyos son descargados previamente en el ordeandor con el cual te hacen la repro por si no te convence,para que te lo puedan dejar otra vez tal t como salio de fabrica

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Que tipo de bombillas lleva el antiniebla de un b7?

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Hola

Estoy pensando en hacer una reprogramacion a mi coche A4 2500TDI ,163CV . Me dijeron que sube la potencia a 198cv y el par a 39nm.

La verdad es que los datos me parecen bien pero tengo un cierto miedo a que se desmadre la configuracion del motor.

¿Alguien me puede asesorar un poco de como es este tema?

A sido mucha la ayuda que he recibido de este foro

muchas gracias a todos .

SALUDOS :laugh:

 

Buenas, cuando un preparador hace una reprogramación, lo primero que hace es leer el software original que tiene cargada la ECU. Luego, se modifican algunos parámetros (mapas) de ese mismo software que es el que se reprograma. En ocasiones es posible que un mismo software se repita entre dos coches y entonces el trabajo ya estaría hecho, aunque no ocurre con la asiduidad que les gustaría a los preparadores. De todos modos siempre debe quedar una "copia de seguridad" de tu original.

 

Lo normal además es que el preparador te de la posibilidad de regresar al original si no estás convencido de la reprogramación sin un coste para el cliente.

 

taluego, peri.

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Hola

Estoy pensando en hacer una reprogramacion a mi coche A4 2500TDI ,163CV . Me dijeron que sube la potencia a 198cv y el par a 39nm.

La verdad es que los datos me parecen bien pero tengo un cierto miedo a que se desmadre la configuracion del motor.

¿Alguien me puede asesorar un poco de como es este tema?

A sido mucha la ayuda que he recibido de este foro

muchas gracias a todos .

SALUDOS :cfsd1:

 

Buenas, cuando un preparador hace una reprogramación, lo primero que hace es leer el software original que tiene cargada la ECU. Luego, se modifican algunos parámetros (mapas) de ese mismo software que es el que se reprograma. En ocasiones es posible que un mismo software se repita entre dos coches y entonces el trabajo ya estaría hecho, aunque no ocurre con la asiduidad que les gustaría a los preparadores. De todos modos siempre debe quedar una "copia de seguridad" de tu original.

 

Lo normal además es que el preparador te de la posibilidad de regresar al original si no estás convencido de la reprogramación sin un coste para el cliente.

 

taluego, peri.

Gracias Peri ;)

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