Codificar nuestras llaves

[Loqui!!]

1º Abrir el coche desde la cerradura con la llave que queremos sincronizar

 

2º Meter segunda llave en el clausor y ponerla en posicion de contacto

 

3º Con la llave que tenemos en la cerradura de la puerta cerrar el coche y asi entraremos en programación

 

4º Pulsar el boton de abrir del mando de la llave de fuera y a continuacion el de cerrar de la llave de fuera , en el transcurso de estas operaciones cada vez que hemos presionado el mando , se abrán encendido los pilotos de intermitencia lo cual quiere decir que de momento va bien la cosa.

 

5º Abrimos el coche con la llave de fuera , para salir de la programación.

 

6º Quitamos la lave del contacto.

 

7º PROBAMOS A VER SI FUNCIONA LA LLAVE DE FUERA

[stoker]

1º Abrir el coche desde la cerradura con la llave que queremos sincronizar

 

2º Meter segunda llave en el clausor y ponerla en posicion de contacto

 

3º Con la llave que tenemos en la cerradura de la puerta cerrar el coche y asi entraremos en programación

 

4º Pulsar el boton de abrir del mando de la llave de fuera y a continuacion el de cerrar de la llave de fuera , en el transcurso de estas operaciones cada vez que hemos presionado el mando , se abrán encendido los pilotos de intermitencia lo cual quiere decir que de momento va bien la cosa.

 

5º Abrimos el coche con la llave de fuera , para salir de la programación.

 

6º Quitamos la lave del contacto.

 

7º PROBAMOS A VER SI FUNCIONA LA LLAVE DE FUERA

 

con esto codificas el mando a distancia o la llave?

serviría para una llave de emergencia?

[ismacom]

Codificas las dos cosas, al fin y al cabo van juntas y la centralita es la misma

[stoker]

Codificas las dos cosas, al fin y al cabo van juntas y la centralita es la misma

 

 

pues voy a probarlo ya!

que hace tres meses que tengo una de plástico por encima la mesa...................

[stoker]

Ya decia yo que algo no cuadraba..........

 

Empezamos

 

1º Abrir el coche desde la cerradura con la llave que queremos sincronizar

(Abro el coche con la llave de emergencia)

 

2º Meter segunda llave en el clausor y ponerla en posicion de contacto

(meto una llave con mando y doy el contacto)

 

3º Con la llave que tenemos en la cerradura de la puerta cerrar el coche y asi entraremos en programación

(Cierro la puerta girando la llave de emergencia)

 

4º Pulsar el boton de abrir del mando de la llave de fuera y a continuacion el de cerrar de la llave de fuera , en el transcurso de estas operaciones cada vez que hemos presionado el mando , se abrán encendido los pilotos de intermitencia lo cual quiere decir que de momento va bien la cosa.

(Pulso el botón..........., oh no, la llave de emergencia no tiene botón!!!!!!!!!)

 

 

 

debe haber alguna otra manera para las llaves de emergencia, en el conce me dijeron que para codificarla necesitaban todas las demás llaves que tuviera y con este sistema solo se necesitan dos llaves.

 

he mirado en el elsa pero no se encontrarlo...... porque imagino que debe estar por algún lado

 

Saludos

[stoker]

en el elsa solo encuentro esta referencia

 

[code]Transpondedor defectuoso y/o extravío de llaves
El transpondedor está integrado en la llave del vehículo y no se puede reemplazar por separado.
Si está averiado el transpondedor, se ha de cambiar la llave del vehículo completa.
– Pedir a través del centro de distribución o del importador una nueva llave de repuesto con número de cierre específico del vehículo, basándose en el núm. de identificación del vehículo.
– Realizar la adaptación de todas las llaves del vehículo en la “Localización guiada de averías” → sistema de información, medición y diagnosis de vehículos VAS 5051.[/code]