AUTO UNION

[SportQuattroLOVE]

 

FIJAOS COMO SUENA AL ARRANCAR ESE V16 COMPARADO A LOS OTROS, QUE SALIDA TIENE Y LAS DIFICULTADES DE TODOS PARA TOMAR CURVAS CERRADAS...

[SportQuattroLOVE]

Y ahora mirad como iban en la época...

 

[SportQuattroLOVE]

Sonido celestial... al lorito con los altavoceeees!!!! (yo los he puesto a tope, recomendable)

 

[Cortes]

Que preciosidad !

 

 

Gracias SQL !

[SportQuattroLOVE]

Por sino lo sabiais 520CV para el V16...JEJEJE!

 

[SportQuattroLOVE]

ESPECTACULAR... (luego comento todo lo que me enloquece de ese video)

 

[sybaris]

 

Eso si eran auténticas MAQUINAS. Impresionante el sonido.

 

Y vaya tela los contravolantazos que pegaban tenian que recorrerte toda la medula espinal

 

Me gustaría saber SQL, si lo sabes, para que en el tercer video, el que está acelerando el coche toca los escapes uno por uno.

 

Gracias!

[SportQuattroLOVE]

Hombre, eso es para comprobar que cada cilindro trabaja bien. Que hace la mezcla y quema correctamente, comprobar a la vieja usanza que no fallan. Y como son 16, echas un rato!

Editado 28 de Noviembre del 2007 por SportQuattroLOVE

[sybaris]

Hombre, eso es para comprobar que cada cilindro trabaja bien. Que hace la mezcla y quema correctamente, comprobar a la vieja usanza que no fallan. Y como son 16, echas un rato!

 

 

Ah, bien, jeje. Gracias!

 

Es que no lo habia visto nunca.

[SportQuattroLOVE]

Sobre el último video... impresionante el despliegue de (supongo...) Audi tradition en esas instalaciones que tan pocas veces se han visto. Las imágenes del 16 cilindros montando sobre el banco de pruebas son más dignas de la NASA que de un fabricante de coches. (simplemente espectacular, 2800º sobre los colectores de escape tomados con medidor laser)

 

El detalle de todas y cada una de las partes de ese coche, desde las tuercas que parecen originales, pasando por los tirantes de direción hasta por ejemplo los palieres cromados... se podría comer literalmente encima de cualquier parte de ese bólido. La manera de trabajar, esa precisión de movimientos, primero ensamblan el motor, luego el cambio con el grupo incluido a traves de los esparrragos, para mi es indescriptible poder ver esas cosas.

 

Piezas trabajadas hasta el más mínimo detalle como los pedales taladrados hasta la más mínima expresión, esos antiguos aros entrelazados que hasta me gustan más que los actuales, o esa chapa identificativa con algunas cifras como 6006, 520 y 750... averiguar que es cada cosa...

 

YO QUE SE!! INDESCRIPTIBLE!!!

Editado 28 de Noviembre del 2007 por SportQuattroLOVE

[Gozzu]

muy bueno el video

y el sonido bestial