A5 2.7 TDI Multitronic

[joseluis__79]

Noel yo tambien tengo pedidos los standard en gris luz con tela arcade supongo,ahí deciais que los cambiaramos sin dudar,tan feos son?como es esa tela?No me asusteis que no me llega el dinero para cambiarlos...decidme!

[chudo]

im - precionante

 

Muchas gracias serpent, ya lo tengo claro, el color claro jaja

 

Tienen una pinta estupenda. Mejor q la negra. En cuanto a lo de la tela arcade, no se, kiza las telas sean mas o menos igual solo q lo q vale mas la pena son los asientos deportivos q para este coche deberian venir de serie sea el motor q sea. Piensa q 700 euros a pagar en los años q sea q lo pgaues no es nada al mes. Hay cosas q se pueden cambiar despues como radio, llantas y demas pero esto no asi q vale la pena pillarse los deportivos

 

ya diras

[Lu_is]

De los asientos delanteros es mucho pedir?

Una frontal?

Asias

[Aero]

¿Hay alguno que haya hecho el 0-100 con la version 2.7? Cuánto hacéis?

Saludos!

[serpent]

No he hecho la prueba de 0 a 100 pero hoy he puesto por primera vez el cambio en S y la aceleracion es brutal transmitiendote mas directamente el par motor y teniendo una respuesta instantanea es pura diversión pudiendo intervenir con las levas cuando quieras... :clap1:

[Lu_is]

Buwn trabajo serpent, son los 1ºs asientos en tela que se ven en el foro, y no defraudan!

[Aero]

Serpent, las lunas te vienen atérmicas y un pelín tintadas, no?

Estoy ansioso de tener mi coche y todavía me quedan 2 meses

[NeverMinds]

Serpent, las lunas te vienen atérmicas y un pelín tintadas, no?

Estoy ansioso de tener mi coche y todavía me quedan 2 meses

 

Atérmicas no lo sé a ciencia cierta pero pelín tintadas a verde sí.

 

Un saludo.

[Aero]

Gracias Neverminds.

Otra cosa, la posición S tiene marchas prefijadas o es de tipo contínua como la D??

Serpent puedes hacer una foto del cuadro de mandos con el cambio, la radio y eso. Gracias

[katubeltxa]

Hola, enorabuena por tu compra, lo que habeis estado preguntando por el cambio multitronic. y cosas que habeis comentado , habeis comentado temas de problemas con cambios anteriores, si que hubo un fallo de diseño, que ahora ya esta solucionado, es capaz de aguantar mas par, lo malo que solo es traccion delantera, en los cambios anteriores, llevaban 6 embragues y se tubo que modificar a 7, la caja corredera sufria mucho por la suciedad, y algo muy importante, tiene mantenimiento , cada 60000km se tiene que cambiar el aceite del cambio, es algo muy importante, os jugais mas de 6000 euros. En funcion D, el cambio actua como un variador, la aceleracion es contunua, es S, lo que hace la electronica es hacer actuar el cambio como si fuera manual, notareis los cambios de velocidad.

[CMB]

Por lo que me he enterado, la velocidad de cambio está entre la del DSG y la del tiptronic. Si lo utilizas en la posición D, el cambio está variando contínuamente y por lo tanto es casi instantáneo; a no ser que pegues un acelerón, entonces tarda un pelín en reajustarse para conseguir más potencia.

De todas formas el modo semiautomático (con levas, o con la palanca de cambio) y la posición S no las he probado.

En mi opinión, no le pondría las levas a no ser que quieras conducir como F.Alonso; porque puedes utilizar la palanca de cambio, y principalmente porque si te lo compras automático es para disfrutar del confort.

Saludos!

 

Perdonad mi intrusion, pero las levas en el volante segun mi opinión es de lo mejor del coche. No hace falta ser F. Alonso, solo con ser uno mismo ya es bastante.

 

Me explico. Los coches con cambio automatico tienen el problema de no retener el motor del mismo modo que con cambio manual, normalmente busca la marcha mas larga. Quando frenas tarda un poco en subir las vueltas del motor, es decir, en tiptronic bajar una marcha.

 

Para reducir tu manualmente la marcha tienes que mover la palanca a la posición manual, cosa que no es facil ni directo des de la posición S. Si el coche dispone de levas, este donde este la palanca de cambio, solo con un leve toque en la leva -, el coche reduce una marcha, por tanto utilizo el freno motor y no desgasto los frenos inecesariamente.

 

Es una opinión mas.

 

Saludos

 

Carles

[mavtibu]

Hola, Enhorabuena muyyy guapo el coche a disfrutarlo!!!!

 

 

 

Seria mucha molestia poner una foto del salpicadero, ya que me parece que eres de los primeros sin el MMI, y para hacerme una idea de como es, pa ver la radio etc etc

 

 

Asias :lol2:

Editado 9 de Diciembre del 2007 por mavtibu

[serpent]

MMI en el salpicadero para mi bastante comodo ya que apoyando la mano en la palanca de cambio queda justo al alcance y con las tarjetas sd musica de sobra y gran calidad.

[serpent]

Levas en el volante, control total, rapidez, comodidad, sensaciones precisas y contundentes estoy tan contento como con mi primer coche teledirigido ja,ja

[Athor]

SERPENT como vas notando el cambio y el motor????.

 

Se q ya has contado alguna cosa,pero kizas tras este fin de semana te hayas hecho con nuevas impresiones???

 

 

CUENTA CUENTA PLIS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!........,jejejejejjeje.

 

Me da miedo q de motor se kede algo corto??. Del cambio ya me voy fiando mas,pero me da q lo voy a usar todo el dia en la posicion manual,ya veras!!,jeje....

Editado 9 de Diciembre del 2007 por Athor