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A 4 1.8 Turbo 0km con otra bateria


AudiSportB

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El tema es el siguiente:

 

He comprado hace 40 dias un A4 1.8 turbo Multitronic cargado de extras (cuero, bixenon, multitronic con levas en el volante, paquete iluminacion, home coming, preparacion para bluetooh, concert III con 10 parlantes..... y algun otro extra mas. (ya subire las fotos)

 

EL A 4 es modelo 2007 ya que es de los que quedaron en stock (ademas me recibieron mi A 3 sportback a un excelente precio).

 

Hasta aqui todo bien, el coche nuevo me encanta, pero hoy al abrir el capot del auto para revisar los niveles de los liquidos (una comprobacion que hago una vez al mes con todos mis coches, por mas que sean 0km) veo que la bateria no es la original del modelo sino de otra marca fabricada en Argentina. siendo sus caracteristicas : 12 V (obvio) y 80 amperes.

 

Me contacto con el comercial de la concesionaria (sucursal de una oficial) y me dice que efectivamente le cambiaron la bateria hace 1 mes aproximadamente ya que el coche estaba en exposicion desde principios de 2007 y alguien dejo activada la concert III sin que nadie se percate durante un tiempo bastante prolongado lo que ocasiono la descarga de la bateria y la inutilizacion de 2 de los vasos interiores, por lo que no servia mas.

 

Me dijeron que habian hecho el reclamo a Audi Argentina para ver si la garantia cubre la reposicion de la bateria original y que en ese caso me la reemplazarian por la que tiene actualmente (que es nueva con 2 años de garantia pero no la original).

 

El coche y todo el pack electrico funcionan con la bateria actual a la perfeccion.

 

Las preguntas son:

 

1) Me pongo firme con la concesionaria y hago que me la reemplacen por la original? (la reconozca Audi o no?)

 

2) Me quedo con la que tiene actualmente que funciona muy bien (de 80 amperes?)?

 

Gracias por vuestras opiniones:

 

PD: lo pongo tambien en el foro A 4:

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Agrego algo que seguramente ya saben pero nunca esta demas la informacion:

 

Al cambiarme la bateria a pesar de haber estado el coche sin corriente aproximadamente 1,5 minutos de reloj (ya que aflojaron el soporte y con la bateria al lado desembornaron negativo y luego positivo y embornaron positivo y luego negativo en ese orden) se me desprogramo:

 

1) El reloj y el dia

2) Las lunas (al abrir y cerrar y mantener el pulsador apretado no cerraban)

3) Los dos controles de apertura remota.

4) Se me encendio en el tablero el ESP.

 

Soluciones:

 

1) Facil lo puse a mano con la tecla MODE y las + y -

2) Lo programe segun como dice el manual (cerrar las lunas y mantener el boton del pulsador de la luna del conductor dos segundos en posicion cerrado)

3) Configurado segun el manual (apretar desbloqueo, poner la llave en el tambor de contacto, sacar la llave y volver a apertar desbloqueo)

4) Al poner el coche en movimiento y andar aproximadamente 100 metros, detuve el vehiculo, corte la ignicion y luego le di arranque nuevamente, la luz testigo prendida desaparecio)

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