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Buenas, ya aparece en la página de Audi España, ya se puede configurar, pero de momento el 2.0 TFSI 180 cv no aparece, será un error?, o es que de inicio esa motorización no la habrá?

 

Saludos

 

Por cierto, el rojo de las fotos "promocionales", que es el rojo brillante o el misano?

 

Tb he visto en el configurador, que por lo que se ve, ofrecen otras llantas con el S-line interior, además de las de 5 palos, unas de 10 radios, sin sobreprecio...

 

Saludos

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Buenas, ya aparece en la página de Audi España, ya se puede configurar, pero de momento el 2.0 TFSI 180 cv no aparece, será un error?, o es que de inicio esa motorización no la habrá?

 

Saludos

 

Por cierto, el rojo de las fotos "promocionales", que es el rojo brillante o el misano?

 

Tb he visto en el configurador, que por lo que se ve, ofrecen otras llantas con el S-line interior, además de las de 5 palos, unas de 10 radios, sin sobreprecio...

 

Saludos

 

 

- Yo diría que es el Rojo Brillante

- El TFSI 180 cv saldrá más adelante, no es un error, todavía no está a la venta

- Esas llantas ya estaban disponibles para el A4 b8 S-Line (yo las he visto en la calle y no están mal, pero prefiero las de 5 palos)

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encima bastante diferencia xq aparte del precio mas bajo en algunos models el s tronic ba de serie también te ahorras la pasta del cambio

 

la caja de cambio automática no es un opcional. va de serie en los modelos automáticos.

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Increíble pero cierto, más barato que el A5 coupé... <_<

 

Habrá q ver si los equipamientos de serie son exáctamente iguales.

 

 

En principio, y sabiendo que aún faltan opciones en el configurador y que lo mismo pueda haber alguna errata, la opción del Clima 3 zonas hay que pagarla (515 € creo) mientras que en el coupé es de serie, los paquetes S-Line son 1000€ más caro el interior (aunque incluye suspensión deportiva ó S-Line a coste 0) y 300€ el exterior (no sé si al elegir el interior se abaratará estos 300€ del exterior, de momento el configurador no lo refleja como en el coupé), y creo que lo demás todo igual (y falta el extra del techo, que ni aparece todavía).

 

Yo creo que poniendo los 2 paquetes el precio prácticamente se iguala (algo que me sigue pareciendo raro, por el tema de ser más largo y llevar 2 puertas más :thumbsup: ).

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decia eso xq a muchos les gustara el a5 q es precioso pero menos practico y el a5 sporback es un poco menos deportivo pero es mucho mas practico y en su dia como no habia uno mas practico se quedaron con el a5 pero q quizas ahora cogerian el a5 sportback x la practicidaz q tiene

 

 

Entiendo lo que dices, pero no es mi caso.

Yo es que quería un coupé, y si el A5 de entonces sólo fuese este SB en este momento tendría un BMW serie 3 (coupe, claro). Y si ahora el que saliese fuese el coupé, entonces probablemente estaría tirándome de los pelos.

 

 

Pues nada, todos tranquilos.

 

El que quiera un coupé pues el A5 es precioso

 

Y el que quiera un A5 con practicidad el A5 Sportback es su coche ideal además de precioso también.

 

Para gustos hay colores

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Me imagino que para finales de año el 2.0 TFSI de 180 cv ya estará disponible. Lo que me dado cuenta que tiene las mismas limitaciones que tenían las primeras unidades del A4 y A5. En lo que sí que han acertado es en las llantas de serie que me parece de las más bonitas en 17".

 

Un saludo.

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encima bastante diferencia xq aparte del precio mas bajo en algunos models el s tronic ba de serie también te ahorras la pasta del cambio

 

la caja de cambio automática no es un opcional. va de serie en los modelos automáticos.

cabfl pero en el coupe tienes q pagar los 1000 euros de diferencia q ahi pero aparte la caja automatica q no se si son 2000 euros mas, el sportback los 2000 o 3000 de la caja stronic te lo trae ya en el precio poreso a final de año como ban a sacar el cambio manual para los mas potentes de la gama el precio sera mas barato q con el cambio stronic

  • 1 mes más tarde...

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