tarda en actuar el esp

[pedroj]

Un saludo a todos, no se si es normal que el esp unicamente se halla accionado una vez desde que lo tengo. ¿os ocurre lo mismo? El coche tiene un mes. Gracias

[diagob4]

El mio tiene 5 años y no se me ha activado nunca en marcha normal, sólo se ha activado cuando lo he probado intentando salir haciendo ruedas.

[pedroj]

El mio tiene 5 años y no se me ha activado nunca en marcha normal, sólo se ha activado cuando lo he probado intentando salir haciendo ruedas.

 

 

Gracias diagob4, hice lo mismo en una ocasion a posta para probarlo. Gracias me quedo mas tranquilo

[J.D.]

A mí nunca se me ha encendido. Sí lo he conseguido con versiones de tracción delantera, pero con el quattro, no. De hecho, el otro día en una carretera de las más secundarias que os podáis imaginar, en un tramo de unos 4 km de subida con curvas, casi todas a la sombra y con una helada de varios días, al salir de una de ellas a izquierda cogí una buena placa de hielo, aceleré con bastante contundencia en tercera, y el coche corrigió -muy poco- de adelante, pero ni se encendió el testigo del ESP ni noté vibración alguna; es decir, el quattro hizo todo el trabajo.

[guzman]

la verdad que a mi se me enciende muthas veces,la verdad que tambien lo exprimo bastaste y en mojado ni os cuento..................si se enciende saludos gente

[pedroj]

gracias a todos, esta mañana lo he forzado en una rotonda y si que se activa. Esque mi conduccion es tranquila

[Cocoroco]

Yo lo he activado a postas muchas veces, pero cuando lo vas a notar es cuando los neumaticos empiecen aperder aderencia. Los mios estan pasados de km's y os aseguro que en cuanto le piso un poquitin empieza el piloto a parpadear como si fuera un intermitente. Los voy a cambiar en breve. Que no me critique nadie...... tienen 73.000 km y mucho dibujo todavia.

[pedroj]

Yo lo he activado a postas muchas veces, pero cuando lo vas a notar es cuando los neumaticos empiecen aperder aderencia. Los mios estan pasados de km's y os aseguro que en cuanto le piso un poquitin empieza el piloto a parpadear como si fuera un intermitente. Los voy a cambiar en breve. Que no me critique nadie...... tienen 73.000 km y mucho dibujo todavia.

 

Tio, :crying_anim: sabes que te estas jugando la vida con esas gomas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Cocoroco]

Yo lo he activado a postas muchas veces, pero cuando lo vas a notar es cuando los neumaticos empiecen aperder aderencia. Los mios estan pasados de km's y os aseguro que en cuanto le piso un poquitin empieza el piloto a parpadear como si fuera un intermitente. Los voy a cambiar en breve. Que no me critique nadie...... tienen 73.000 km y mucho dibujo todavia.

 

Tio, sabes que te estas jugando la vida con esas gomas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

La verdad es que si. Lo que ocurre es que me estoy demorando un poco, ya que no estoy saliendo a carretera, pues como te comento estan en muy buenas condiciones. Los Km's se han realizado todos por autovia y a velocidad moderada (conducia mi mujer). Despues de Reyes sin falta.!!!

[pedroj]

Venga si, no lo dejes. Feliz Navidad, chaval

[chirrito]

A mí nunca se me ha encendido. Sí lo he conseguido con versiones de tracción delantera, pero con el quattro, no. De hecho, el otro día en una carretera de las más secundarias que os podáis imaginar, en un tramo de unos 4 km de subida con curvas, casi todas a la sombra y con una helada de varios días, al salir de una de ellas a izquierda cogí una buena placa de hielo, aceleré con bastante contundencia en tercera, y el coche corrigió -muy poco- de adelante, pero ni se encendió el testigo del ESP ni noté vibración alguna; es decir, el quattro hizo todo el trabajo.

Yo intenté algo parecido en una curva cerrada, cuesta arriba y sucia el otro día. Mientras que con otros coches estaba derrapando un rato, con el quattro, ni siquiera llegó a girar una sóla rueda en vacío.

 

El testigo del ESP me salta a mí cuando. al salir de un parking, enfrento en curva la rampa de salida. Debe ser que hay un momento que alguna rueda pierde traccción, pero no le doy importancia. Lo he "corregido" entrando algo más despacio.

 

SALUDOS

[Cocoroco]

A mí nunca se me ha encendido. Sí lo he conseguido con versiones de tracción delantera, pero con el quattro, no. De hecho, el otro día en una carretera de las más secundarias que os podáis imaginar, en un tramo de unos 4 km de subida con curvas, casi todas a la sombra y con una helada de varios días, al salir de una de ellas a izquierda cogí una buena placa de hielo, aceleré con bastante contundencia en tercera, y el coche corrigió -muy poco- de adelante, pero ni se encendió el testigo del ESP ni noté vibración alguna; es decir, el quattro hizo todo el trabajo.

Yo intenté algo parecido en una curva cerrada, cuesta arriba y sucia el otro día. Mientras que con otros coches estaba derrapando un rato, con el quattro, ni siquiera llegó a girar una sóla rueda en vacío.

 

El testigo del ESP me salta a mí cuando. al salir de un parking, enfrento en curva la rampa de salida. Debe ser que hay un momento que alguna rueda pierde traccción, pero no le doy importancia. Lo he "corregido" entrando algo más despacio.

 

SALUDOS

 

Yo lo he intentado con el QUATTRO de un amigo y es casi imposible. Habria que hacer una brutalidad para conseguirlo. En cuanto a lo de la Rampa, a eso es a lo que yo me referia en mi primer comentario. Tambien ocurre en una rampa pronunciada con gravilla.