Mirar este anciano dando para el pelo a jovencitos...

[Churro26]

 

Jajaja, que put*don!!! encima ni lo ha lavado, les ha ganado un g60 sucio!!

 

 

La cosa es que cada vez los coches pesan mas, por el tema de la seguridad y andan menos por eso.

Editado 20 de Diciembre del 2007 por Churro26

[xpp]

que pasadaaa como se lo folla sobretodo al final!! jejejeje

 

 

 

estan corriendo en una autopista parando el trafico???? me parece increible.....

Editado 20 de Diciembre del 2007 por xpp

[Jorge76]

Flipante... Se tuvo que quedar el chavalín un poco cagao jajajaja

[SportQuattroLOVE]

Tiempos pasados "casi" siempre fueron mejores...

[RomuloTDI]

Si es que los motores de antes daban mas de lo que parecia, ahora solo son fachada.

[el nano]

Ese G60 Qué manera de andar!!! El del GTI aun está pensando qué le pasa a su cochecito

[urqui]

mi papá tiene un g60

a nene gusta

[Rf20vT]

Jeje, es que un Golf mk2 es mucho!! Y más si es un PG (siempre que el compresor esté en buen estado..)

[zx81]

Yo desde que vendí mi Fiat Uno Turbo IE no he vuelto a catar otra cosa igual

[Gozzu]

vaya lección que le da

[sandomingo]

es que el g60 es mucho g60 y con pequeño retoque en el compresor llega a correr mucho

[Churro26]

es que el g60 es mucho g60 y con pequeño retoque en el compresor llega a correr mucho

 

EL gti II a secas declara mejor aceleracion que un a3 tdi de 140... asi que esta bestia... y el limited con 207 cv no te digo nada...

 

 

 

Editado 21 de Diciembre del 2007 por Churro26

[tuporaky]

a cuantos chulines fundi yo con mi GTI 16V

 

es cierto q los coches de antes transmitian mucho mas q los de ahora, aunq tambien es cierto q era pq tenian poca seguridad en contra a los coches actuales

[Churro26]

Lo de la segurdad es cierto, el limited pilla 249 reales, a esa velocidad en un golf 2 tienes que llevar los huevos de corbata (menudos ruidos aerodinamicos tiene que hacer)

[phasel]

Mi padre tenía un G60 hasta hace 4 años.

Pesaba alrededor de 900 Kg y tenía 160 CV. Por tanto, la relación peso/potencia era bastante superior a la de la mayoría de coches actuales de hasta 250 CV.

Además, el compresor lo hacia impresionante en salida.

Lo que tenía (apenas lo llevé unas pocas veces y para trayectos cortos), es que era terriblemente duro en todo. El acelerador había que pisarlo con ganas, el freno con más ganas aún, y lo del embrague ya era demasiado. Recuerdo que acostumbrado a un astra nuevo, cuando cogía el golf, se me hacía muy difícil

Así que en primera salía de miedo, pero como tardabas 10 segundos en cambiar de marcha ...

 

Bueno, un saludo y felices fiestas a todos :claugh: