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Publicado
Raro que no se los bajen...

 

 

PD: tal vez tenía 100mil más :ph34r:

 

En Alemania eso de bajar kilometros está muy penado y no es tan usual cómo en España.

 

 

Lso kilometros de los coches alemanes se bajan aqui.

Publicado
Raro que no se los bajen...

 

 

PD: tal vez tenía 100mil más :ph34r:

 

En Alemania eso de bajar kilometros está muy penado y no es tan usual cómo en España.

 

 

Lso kilometros de los coches alemanes se bajan aqui.

 

Ah... lo de "bajarse" un coche de Alemania era eso.

Publicado
Raro que no se los bajen...

 

 

PD: tal vez tenía 100mil más :notworthy:

 

En Alemania eso de bajar kilometros está muy penado y no es tan usual cómo en España.

 

 

Lso kilometros de los coches alemanes se bajan aqui.

 

Ah... lo de "bajarse" un coche de Alemania era eso.

 

Pues mas o menos :ph34r:

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Y aprovechando el post, una duda.

 

 

 

Noto q el motor en primera o segunda, cuando va por inercia sin dar gas (en ciudad o retención). El coche tira y e de pisar el

embrague.

Entonces sube de vueltas un segundo y se estabiliza.

 

Es normal?

 

 

El coche en relenti esta sobre las 800 rpm, pero noto como si fuera acelerado.

 

 

 

 

 

 

 

S2.

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Es normal.

 

Eso es para que el coche no se cale o "pique biela" (tirones).

 

En casi todos los coches con injección o starter automático lo tienen.

 

La centralita calcula el giro del motor para que no te de tirones.

 

Lagarto, prueba con la Espace que tambien lo tiene que hacer.

 

Saludos y FELICES FIESTAS A TODOS!!!!

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Es normal.

 

Eso es para que el coche no se cale o "pique biela" (tirones).

 

En casi todos los coches con injección o starter automático lo tienen.

 

La centralita calcula el giro del motor para que no te de tirones.

 

Lagarto, prueba con la Espace que tambien lo tiene que hacer.

 

Saludos y FELICES FIESTAS A TODOS!!!!

 

 

.

 

Sip. la Espace también me lo hace. No tan fuerte, debido supongo a la diferencia de motor.

 

Por eso no le di mucha importancia.

 

 

 

Gracias y felices fiestas.

 

 

 

 

 

Gracias y felices fiestas.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado
Para ser un motor gasolina no esta nada mal :innocent:

 

Es un 100 S4 aleman del 92, y esta a la venta en 2700 €.

 

 

 

post-13835-1198187707.jpg

HOLA LAGARTO.mi s2 no anda muy lejos de esos kmts y de momento esta hecho un chaval jajaja

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Para ser un motor gasolina no esta nada mal :notworthy:

 

Es un 100 S4 aleman del 92, y esta a la venta en 2700 €.

 

 

 

post-13835-1198187707.jpg

HOLA LAGARTO.mi s2 no anda muy lejos de esos kmts y de momento esta hecho un chaval jajaja

 

 

 

Saludos calvi, el tuyo me parece q leí q tenia 280000?.

 

El mió 234000 y subiendo. <_<

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Para ser un motor gasolina no esta nada mal :notworthy:

 

Es un 100 S4 aleman del 92, y esta a la venta en 2700 €.

 

 

 

post-13835-1198187707.jpg

HOLA LAGARTO.mi s2 no anda muy lejos de esos kmts y de momento esta hecho un chaval jajaja

 

 

 

Saludos calvi, el tuyo me parece q leí q tenia 280000?.

 

El mió 234000 y subiendo. <_<

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Yo se de un forero que su tio se hace con un All Road V8 3.2 de 250 cv unos 50000 al año, asi qu en 10 años supera esos km. y en el antiguo 100 2.8V6 qu tenia lo licencio con mas de 400000km.

 

 

La gente que tiene pasta y se compra un coche de esos se la suda el consumo, si se gatan 1000 euros al mes en gasolina se la suda, ellos busan darle zapatilla y andando.

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Mi padre dejo su Audi Quattro 2.2 20V con 360.000 Km. Sin cambiarle embrague y eso que la mayoría de los kilómetros los hacía por ciudad. Estaba el coche cojonudo.

Por desgracia se lo intentaron robar y el destrozo que le hicieron fue tremendo así que le salía arreglarlo por más de lo que valía el coche. Sino todavía estaría circulando.

Esos coches son durisimos.

Slds

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