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REESTYLING SLK.


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Algunos motores si cambian. Copio info sacada de Km77.com:

 

"El 200K (cuatro cilindros sobrealimentado) de la nueva gama tiene 184 CV y tiene un consumo medio de 7,7 l/100 km (en la gama que todavía se vende tiene 163 CV y gasta 8,4 l/100 km)

 

El nuevo SLK 350 (seis cilindros atmosférico) da 305 CV de potencia a 6.800 rpm, aunque, puntualmente, el régimen de potencia máxima puede ser 7.200 rpm. Esta versión tiene un consumo de 9,5 l/100 km si lleva cambio manual de seis velocidades o de 9,1 l/100 km si tiene cambio automático («7G-Tronic»). Este motor mantiene la misma cilindrada que el actual SLK 350 (prueba de esta versión), pero tiene cambios en la relación de compresión, en los conductos de admisión y en el sistema de distribución. El SLK 350 todavía a la venta tiene 272 CV y gasta 10,6 y 10,1 l/100 km si lleva cambio automático o manual, respectivamente.

 

El SLK 280 (seis cilindros atmosférico) mejora menos que los dos anteriores. Da la misma potencia que antes (231 CV) y gasta algo menos. Con cambio manual consumo 9,3 l/100 km y si lleva cambio automático, 9,1/100 km. Antes consumía 9,7 y 9,3 l/100 km, respectivamente."

 

El slk350 está muy bien....aunque claro, donde quede el AMG... :cfsd1:

Editado por HuescA3
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PRECIOS PARA ESPAÑA

 

La nueva gama que estará a la venta en abril, comienza con un precio de .....

**41.200 euros para el SLK 200 de 184 caballos,

**al que le sigue el 280 por 47.950 euros y 231 caballos.

Como tope de gama sin llegar a la radicalidad del

**SLK 55 AMG está el 350 que cuesta 53.450 euros y dispone de 305 caballos.

Como colofón el todopoderoso

**SLK 55 AMG de 380 caballos costará 78.050 euros.

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