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El puesto real de Alonso hoy por hoy es 7º. Cuando alguien de los de cabeza pincha el es el que pesca mas de lo que puede.

Ferrari esta tardando en fichar a Alonso :innocent:

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Efectivamente, Alonso está a nivel del séptimo y, por supuesto, aprovecha todo lo que le dan. Si Kovalainen le da un puesto más, pues para allá.

 

Habrá que seguir soñando con un podio, o quizás un QUINTO sería algo más realista, que no podremos ver hasta Mónaco en 15 días.

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Bueno un s..to q no esta mal para lo q tenemos, pena de q el BMW iba muy largo q sino el 5º hubiera sido de Alonso pero bueno, es a lo mas q se puede aspirar con el coche q tiene ahora.

 

Por cierto cada vez veo mas dificil lo de Ferrari, como Massa siga asi y Raikonen tambien, dudo q rompan algo q funciona si siguen ganando :unsure:

Publicado (editado)

Para los que se les pasara desapercibida la novedad de la cámara térmica que nos ofreció ayer la retransmisión del Gran Premio de Turquía de Fórmula 1, aquí os dejo el video <_< .

 

Corresponde a un repostaje de Nico Rosberg, y nos descubre las zonas que alcanzan una mayor temperatura en un Fórmula 1. Como es lógico la zona trasera del motor y los neumáticos son las zonas que más iluminadas aparecen, y por tanto en las que se registra una temperatura más elevada :laugh: .

 

Editado por JAVIREX
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Los perros de Turquía casi la lían

 

 

La FIA toma cartas en el lamentable incidente ocurrido en la carrera de la GP2 del domingo, en la que 2 perros abandonados lograron acceder a la pista, uno de ellos acabando con la carrera de Bruno Senna :laugh: , y el otro obligando a salir al Safety Car.

 

El vídeo no tiene desperdicio, en él podemos oír la poco acertada frase del Sr.Merlós diciendo ese “muy valiente no es ese control” por no coger un perro abandonado del tamaño que vemos. Claro que desde la cabina de retransmisión se ve todo de otra forma <_< .

 

Los pobres perros no tienen ninguna culpa, y no es agradable para nadie ver como un pobre animal acaba atropellado en un circuito donde nunca se le debería haber permitido entrar si las medidas de seguridad fueran las adecuadas.

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Los pobres perros no tienen ninguna culpa, y no es agradable para nadie ver como un pobre animal acaba atropellado en un circuito donde nunca se le debería haber permitido entrar si las medidas de seguridad fueran las adecuadas.

 

+1

 

Gracias por el video, no tenía ni idea de que hubiera pasado esto.

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En Mónaco se podría cambiar la normativa del Safety Car

 

Parece que las insistentes quejas de los pilotos sobre la estricta normativa en periodos de Safety Car podría obtener el resultado esperado en el próximo Gran Premio de Mónaco. Mario Thiessen, Director de BMW, está confiado en que la FIA cambie la prohibición de repostar cuando entre el Safety en pista.

 

En la actualidad, los pilotos que ven como el Safety Car hace presencia en el circuito coincidiendo con su parada programada para repostar, se ven obligados o a quedarse sin gasolina en medio de la pista, o a repostar y verse penalizados con un drive-trough. Sin embargo, Thiessen confía que las altas probabilidades de tener Safety Car en Mónaco harán cambiar la normativa, al menos para esa carrera.

Lo que se pretendía evitar con esta normativa era ver como los monoplazas iban a un ritmo elevado en periodos de Safety Car para poder entrar cuanto antes a hacer su repostaje, aprovechando el periodo de Safety.

 

Todavía se está trabajando en buscar la solución definitiva para solucionar la problemática actual, pero parece que Charlie Whiting ha hecho una propuesta a los equipos consistente en “establecer un tiempo mínimo por sector con banderas amarillas”, para que los pilotos no puedan ir más rápido que lo que se determine como seguro, y que se podría introducir sin problemas desde ya mismo.

 

fuente: AUTOSPORT

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Alonso descarta las sorpresas en el GP de Mónaco

 

El Gran Premio de Mónaco es una carrera especial, eso no se le escapa a nadie, pero Fernando Alonso ha querido salir rápidamente al paso de los comentarios que insinúan que las particulares características del trazado urbano del Principado podrían dar opciones de victoria a BMW Sauber e incluso a Renault.

 

El piloto polaco de BMW, Robert Kubica, comentaba recientemente que la primera victoria de su equipo en el Mundial podía llegar en un circuito lento, más de pilotaje que de coche, como Mónaco, pero Alonso lo tiene claro: “Siempre que vamos a Mónaco se suelen decir estas cosas”.

 

RACINGPASION

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Yo pondre la tele una hora antes, cuando empieza la previa, me sacaran resultados de años anteriores que me alegran, luego veremos unas cuantas chatis, después daremos una vuelta al circuito (en camara 1ª persona) con algun pepino, sacaran coches preciosos, algunso famosos, más deportivos, barcos y yates y por ultimo más chatis y ya 15 minutos antes d eque empiece la carrera ponen la carne en el asador, vere la salida y poco más.

 

un saludo. :thumbsup:

 

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