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Madre mia que llantas... Oye javi, has estado por premià estos dias? Es que un conocido de alli me ha comentado que ha visto un RS2 plateado por allí.

 

Alguien sabe si se pueden montar los bujes del RS2 en los S2?

 

Saludos!

 

Pues MarT2 mi RS2 lleva un año sin salir del garaje....porqué está en observación...o sea yo no soy


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tengo que mirar el manual para ver el par de apriete, pero creo que serán 100Nm o así...no? Por ser de magnesio digo yo que no serán mucho más..

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No lo pone...es curioso pero no sale en todo el manual.....o por lo menos yo no lo veo....de todas formas 100Nm puede ser un buen número.. o 110Nm...más no creo ni menos támpoco...

Que pensaís??

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No confundir la magnesia con la gimnasia...

 

 

post-7482-1204846631.jpg

 

Saludos a todos...

 

 

PERFECTO TOLO MUchas gracias tio ¡¡¡¡¡ Como puede ser que no salga en el manual un dato tan "corriente" como este.??

 

Pues mira¡¡¡¡ estaba TOTALMENTE equivocado yo con mis 110Nm ¡¡¡¡¡ 130Nm me parece un buen número para estos tornillos, yo como sabía que el CLIO 16V que tengo los apreto a 105Nm y al ser 4 tornillos solo, y el RS2 llevar 5 y de MAGNESIO pues pensaba que estaría por ahí más o menos.

 

Me guardo la chuleta que seguro que se me olvida, gracias Tolo por ser ten rápido, espero poder apretarlos mañana con su debido papel de celulosa para intentar que salte los menos posible la pintura, pero bueno, si salta es en un sitio que no se vé por quedar escondido, pero por lo menos de perfil se vera negrito zumbón...

Gracias otravez Tolo :crying_anim: :unsure:

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Javi! Todos los dias entro varias veces a ver esas llantas... :wub:

 

 

Me encanta que me espies....

 

Bien SQL te cuento la história... Pues al intentar montarles los neúmaticos yo mismo con la máquina de mi tio, que sería una máquina normal, me dí cuenta que las rayaria por ser una máquina muy vieja y tener los frenos del rodillo que tiene que apoyar contra la llanta jodido..y cuando el numático quiere entrar en la llanta no hay manera de que no toque el rodillo con la llanta y esta se raya.....solo hice la llanta de la rueda de recambio y ví que no sería posible montar el resto sin rayar, incluso poniendo un trozo de manguera recortado entre la llanta y el neumático...pero nada no me fiaba de mi mismo...

 

Entonces los lleve a un sitio que tuvierán la máquina "moderna" con la lengua esa para meter el neumático....y sorpresa la mia cuando fui a buscar ayer y me dice el tio que esos neumáticos no se pueden poner en llanta de 7" ( quiero montar 235 ) y me dice que lo ha probado pero tiene miedo de que se parta el neumático al intentar entrarlo.... :ranting2: :notworthy:

 

Yo le digo que he visto varios coches de estos con anchura de 245 ( yo mismo llevaba el recambio así) y no solo con el modelo de DUNLOP SP8000, incluso esta semana ha pasado por casa el forero Rubillo con un RS2 para arreglar-vender y llevaba 245 en MICHELIN....y no se vé tan mal como pensaba yo....

 

Este tarde iré a otro sitio a ver que me dicen....pero lo que tengo claro es que seguro que en un sitio o otro haciendo pruebas las rayarán.....

 

Espero que se pueda montar esta anchura y todo quede en una anecdota de la incompetencia repartida por el mundo....o es que realmente no se puede montar 235/40 en una llanta de 7"... no sé ya que pensar....

 

De todas formas te tendré informado......Gracias por el seguimiento SQL :notworthy::unsure:

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jod** que movida, vete a un taller que tengan la máquina que te puse en la página anterior, de veras... quedarás asombrado como los mete sin el más mínimo esfuerzo y ni por asomo se acerca a la llanta. Creo que te merece la pena desplazarte un poco hasta que encuentres una taller donde la tengan.

 

Suerte!

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Yo también llevo Michelin PS2 en 245 y quedan muy bien, eso si, en un día de lokura se me salió el neumático ;) , en baja velocidad pero mucha tracción, se deshincho poco a poco, no encontramos pinchazo :laugh: , vuelta a montar y hasta hoy....

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