Javi rs2 vuelve al ataque¡¡¡¡

[javi rs2]

Los cables del freno de mano tienen mas vicio que una tomatera ¡¡¡¡ ja ja ja :claugh: :claugh:

 

 

 

 

Me voy a dormir que mañana tengo muchas piececitas que limpiar y desmontar el escape para anular el silenciador intermedio.

 

Buenas noches os dejo una foto super tierna que refleja la españa profunda ( el mio es el azul ) me los como de bonitos que estan.... que planta por dios <_<

 

[javi rs2]

Para sacar los tornillos muy duros y óxidados uso este pote, por ejemplo en los tornillos de escape que normalmente están llenos de barro y m**** en general

 

 

 

Y una camilla WURTH que corre por el suelo como la peña esa que entrena movimientos en el suelo para luego hacerlos en el aire...pa tirarme por los suelos

 

[javi rs2]

Y de paso le cargo las pilas para que este listo en el momento justo

 

 

 

Hoy me he dedicado a limpiar los porta pinzas y los apoyos del buje contra el disco porque los pongo todos nuevos y quiero que se asienten lo mejor posible...aunque no es fácil dejarlo como yo quiero

 

 

Se quedán muy sucios y el color aluminio no sale ni a tiros

 

 

[javi rs2]

Hoy teníamos al jefe taller controlando las operaciones realizadas

Se llama boby y tiene un año....La leyenda cuenta que se comió las llaves del golf del forero SportQuattrolove mientras este estaba inentando aguantar su corazón dentro de su cuerpo por la montaña rusa llamada EVO7

 

[javi rs2]

Luego he sacado el escape para hacer pruebas de sonido ( que no ruido ).

 

Las pruebas son para saber si montar silenciador intermedio de metralla en 70mm o dejarlo con un silenciador de postizo aunque sea solo para que el tio de la ITV vea algo similar a un silenciador. Luego pongo fotos del catalizador mas falso que los ojos de espinete ¡¡¡¡¡¡

 

 

 

Fijaros en los simbolos de aparecen en el catalizador de mi coche....coincide hasta en eso...( el primer proto ponía citroën y claro...)

 

 

Este es el catalizador con el intermedio ya desmontado

 

[javi rs2]

Por mi garaje tengo 5 coches.....incluso algunos con muchos caballos.....pero uno siempre está preparado para salir disparado ¡¡¡¡¡ La cabra está un paso por encima del evo, del rs2 y de todo coche que yo he podido probar....no lo digo en broma, el teto, el dueño del evo dice que su cabra, la marrón, no se puede comparar con nada.....y el evo menos..... estos coches los sabádos noche por los caminos y sobre todo en bajada nos ponen los pelos de punta y pasamos mas miedo que con el evo o el rs...

 

[javi rs2]

Hablando del evo os voy a poner unas fotos de como ha quedado despues del último "susto".

 

El salpicadero se ha forrado en piel vuelta negra mate para los brillos en el vidrio.

 

 

 

 

Hoy el teto ( que no es el del juego..ja ja ja) le ha puesto la moqueta nueva mientras yo desmontaba el escape del RS.

 

 

 

 

Volante nuevo también...

 

 

 

 

 

llantas pintadas, que las piedras las tenian muy muy picadas....las piedras ehh¡¡¡ nosotros las teniamos bien ehh¡¡

 

 

 

 

Faldones SPARCO...a la gente le puede gustar o no....pero yo os digo que en este coche no se pone para que quede mejor ( tuning ) aqui se pone por salvaguardar las integridad fisica de las taloneras o parachoques trasero.

 

Una vez se nos rompió un silentblock del silenciador trasero mientras haciamos tierra y nos dimos cuenta que era la gravilla que actuaba de metralla contra las gomas del escape...increible....por esas cosas se ponen los faldones¡¡¡ y las taloneras duraban una tarde pintadas...

 

 

[javi rs2]

Que agresividad por dios....por cierto 4 gomas 245/40 - 17 Bridgestone RE-050 nuevos...este coche nunca lo habiamos probado con los 4 neumáticos nuevos a la vez, solo en 235, y ahora si que parece SOLDADO al asfalto el cab***..

 

 

 

La moqueta ya nueva montada, este coche no lleva sellos entre las planchas y cuendo haces tierra entra todo el polvo dentro y se ensucia mucho mas que otro coche, al principio dejabamos las chaquetas dentro del maletero y cuando las sacabamos estaban llenas de polvo¡¡¡¡

 

 

 

 

 

 

Que bonitos los asientos y como cojen..parece que no te dejan salir del coche

 

 

[javi rs2]

Me voy a montar el arbol de transmisión ahora que tengo el escape fuera¡¡¡¡¡¡

 

 

 

Que bonito ha quedado el blanquito¡¡¡

 

[juanra_911]

precioso el blanquito y el tuyo está quedando de lujo. YA contarás que tal va de sonido.

[javi rs2]

Lo primero antes montar el arbol de transmisión es limpiar las roscas de los restos de sellador de roscas.

 

Los machos y terrajas que tengo son de lo mas barato del mundo...de hecho solo los tengo para repasar roscas y nunca para roscar

 

 

Aqui podemos ver aunque no demasiado bien, y es que el mobil no dá mas, un tornillo limpio de sellador y el otro con los restos aún

 

[javi rs2]

Esta es la junta de goma que solo he encontrado en el lado diferencial, la he limpiado de silicona vieja y un hilito de silicona nueva, mas que nada para aguantarse sin caerse mientras montamos la "cardán".

 

Tenía un pellizco de cuando le cambiaron el flector, creo yo vamos, porque 170 mil KM con el de serie no creo, es normal que se pueda pellizcar porque tienes que tener mucho cuidado en el montaje y que no se descentre de su sitio en el ajetreo del montaje

 

 

 

Yo primero la he puesto de la salida caja cambios y después del lado diferencial, al revés creo que cuesta mas...

 

 

 

Este es el sellador de roscas de resistencia media, si os fijaís los tornillos tienen unas gotitas del liquido azul

 

[SportQuattroLOVE]

(Aquí un infiltrado que desde esta mañana lleva siguiendo atentamente el post ... )

[yoli_marc]

Hombre Javi!!!!!!!! Cuanto me alegra volver a leerte por aqui!!!! ahora ya estaremos mas en contacto!!! Un abrazo fiera y estupendo reportage socio como no!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

MARC RS4.

[javi rs2]

Gracias Marc ¡¡¡¡¡¡¡¡ Cuanto tiempo¡¡¡¡¡ Dale un beso de mi parte a yolanda y otro al peque ¡¡¡¡¡¡¡

 

Un abrazo gordo pa los 3