Brico: Reacondicionar pinzas de freno, cambiar discos.

[Tolo]

Aspirando el líquido del depósito, está horrible

 

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Esto salió del depósito, sospecho que se mezclaron diferentes clases de líquido hidráulico o algo asi, porqué el liquido que salió de las pinzas tenía muchisimo mejor color.

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Empezamos por el embrague, se saca el capuchón y se conecta una manguerita transparente.

Con la jeringuilla conectada a la manguera aspiro el líquido

 

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Hasta que por la manguera se intuye el líquido nuevo, transparente y amarillo-verdoso (en la foto no se observa muy bien)

 

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El depósito rellenado con líquido nuevo, es muy importante que esté siempre lleno al MAX. y controlar el nivel regularmente.

 

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Después vamos a los frenos traseros. Comprimo (un poco) el muelle del compensador de frenada para asegurarme que al levantar el coche se mantenga abierto el paso hacia las pinzas trasera.

 

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Vamos a la pinza trasera derecha (la más lejana) y sacamos el capuchón.

 

 

En este caso conecté un manguerita muy corta, así se observan las gotas. Simplemente abrí y esperé que llegara (por gravedad) el líquido limpio. Cerrar y listo.

 

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Vamos a la parte delantera.

 

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Antes de desconectar las pinzas, probamos los discos nuevos, y el portafrenos (125 Nm)

 

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Probamos la pinza

 

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Como no estoy dispuesto a que el líquido viejo entre en las piezas "nuevas". Separamos el primer latiguillo y conectamos la manguerita de purga, cuando sale líquido limpio escaño la manguera con un alambre para no perder más líquido

 

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Sacamos los latiguillos viejos y nos quedamos con esta tubería. Se usa una llave de 11, abierta por supuesto.

 

 

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Ponemos las pastillas

 

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Montamos la pinza (35 Nm)

 

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Los latiguillos nuevos