Audi C 5S (Coupé GT 1981)

[audi100]

Algunos propietarios, o mejor dicho pocos de Coupé GT conocen una primera serie identificado con C 5S en la parte posterior añadida a nombre Audi y GT.Bueno, conozco poquísimos que todavían circulen por ntro. pais, todo lo que sepais, sus diferencias contra los 5S normales, si los pintaban en dos colores, si llevan molduras, etc.Compé uno de estos en navidad , es el segundo, ya que anteriormente tenía un 5S de octubre del 81 y lo vendí, solo ponía Audi GT y éste es de abril del 81 y viene con extras (Techo y D.A). Aquí os dejo un link http://coches.trovit.es/index.php/cod.redi...e=audi-coupe-gt de otro Audi C 5S que venden.Un saludo.

[Antoño]

Un coúpé no lo hace el numero de puertas, sino el motor*.

 

- (*)Esto es lo que rezaba la prensa oficial de la epoca sobre este modelo.

 

 

El denominación de 5S le viene por el numero de cilindros y el tipo de alimentación de carburante, en este caso "S"carburación. Estuvo en fabricación entre Octubre de 1980 hasta Diciembre de 1982, fecha en el que fué sustituido por el 5E -2.144 c.c. a inyección K-Jetronic-. La denominación " C " solo fue empleada para los modelos de 1981.

 

Datos técnicos:

 

Cödigo motor: WN

Cilindrada: 1.921 c.c.

Nº de cilindros: 5

Poténcia: 85 Kw ( 115 cv)

Diámetro y carrera: 79,5 x 77,4

Compresión: 10.0: 1

Par máximo: 15,4 Nm a 3.700 r.p.m.

Peso: 1.035 Kg.

Velocidad máxima: 183 Km/h

Aceleración de 0 - 100: 10,3 s.

Ruedas: 175/70/13, opcional 14", tornilleria 4x 100.

Precio en la epoca en España : 2.263.309 ptas. (1982)

 

Se fabricaron en 18 colores distintos y 8 colores opcionales para partes de la carroceria. Para la tapiceria interior solo habia tres colores a elegir y todos en tela - no existia la piel ni en opción-, a saber:

 

Azul (KA)

Arena (KC)

Cana -Verde - (KB)

 

Llantas en Aluminio:

 

 

Salpicadero:

 

 

Faros delanteros e intermitentes:

 

 

Parte trasera "Coupe C" :

 

 

 

 

Un saludo.