Otra de homologaciones

[Estornino]

Muy buenas, pues nada, que me toca cambiar pastillas y discos próximamente y había mirado algo en Ebay.de y tienen algunos equipos semideportivos bastente buenos y con un precio equivalente a unos brembo normalitos de aquí (Y eso que los consigo aqui con el máximo de descuento), bueno que la cosa andaba parecida, pero los discos de freno que queria comprar en Alemania son perforados.

Con las mismas le pregunto a Ivan el de homologastur.com (Un amiguete) y me dice que si, que hay que homologar (300 Euros) para ir legal y pasar la ITV. A veces te la pasan si hacen la vista gorda, pero ahora ya se están metiendo más con el tema. A continuación llamo a la ITV de Pruvia y me lo ocnfirman: Homologación, proyecto e informe de laboratorio, en fin que compraré los normalitos, es una pena, porque yo pensaba que si no cambiabas el diámetro no había problema pero por lo visto si que lo hay.

 

Un saludo

[Platinos]

A mí todo esto me parece una chorrada. El freno no pierde efectividad porque los discos estén perforados, todo lo contrario, se calientan algo menos. De hecho, los discos normales y los otros deportivos se diferencian sólo en los agujeritos. Y dichos agujeritos sólo se ven si llevas llantas de aleación, o bien te desmontan la rueda, con lo cual, si quieres, los de la ITV ni se enteran.

 

Aquí está la diferencia, que es bien poca:

 

 

[Platinos]

Bueno, el attachment no sale, a ver ahora...

 

[Estornino]

Ya, si eso mismo pienso yo, pero no solo se ven al llevar llantas, sino tambien en la inspeccion visual desde el fodo y además es lo que hay porque me lo han dejado clarito esta mañana que llame por tfno a la ITV. Me parece una put*da eso si