Datos del A4 2.7 V6 TDI, prueba en Coche Actual

[Aker]

Hola a todos, he comprado Coche Actual Nº 1031, la compro todas las semanas y viene la prueba del A4 2.7 V6 TDI Multitronic, os pongo los registros que han conseguido a ver que os parecen.

Peso y reparto: 1726Kg ( 59/41% )

Acel 0-100/0-1000m 7,7/ 28,7 Sg

Acel 0-400m 15,7 Sg

60-120Km/h desde 3ª 7,2 Sg

80-120Km/h en -D- 5,5 Sg.

Frenos 60/100/ 140-0Km/h 13,1/ 36,9/ 69,9 m

Sonoridad 100/140 Km/h 64,5/ 70,4 dB

Consumo 100/120/ Ciudad 6,6/ 7,4/ 9 L

Media de 7,8 L a los 100Km y una autonomia de 890 Km

Cotas interiores:

Anchura Del/Tras 141/137 cm

Altura Del/ Tras 89/97/ 90cm

Espacio piernas atras 80/73 cm y un maletero de 440 L

 

En Coche Actual dicen que el Multitronic de 8 velocidades es el cambio perfecto, la relacion prestaciones-consumo muy buena, el peso de la unidad de pruebas es algo elevado ya que viene practicamente hasta arriba de extras Suspension pilotada y Navegador, en calidad de rodadura lo ponen practicamente al nivel del Clase C de Mercedes, en lo referente al interior dejan claro que el aumento de tamaño del coche ha supuesto un beneficio importante en lo referente al espacio, con respecto a sus dos rivales mas directos.

Lo situan en clara ventaja frente al 325d de BMW con cambio manual, el A4 saca las mismas prestaciones, gasta menos, es automatico, mas amplio, vamos que es mas coche y en relacion al C de Mercedes, hacen una observacion al C 320 CDI de cambio manual, cuesta mas que el A4 3.0TDI Quattro, por lo que el A4 esta en posicion ventajosa frente a los dos.

Y ya para terminar dicen que el precio del coche se acerca mucho a la sensacion de pagar en su justa medida.

Un saludo a todos y perdonar por el tocho.

[Invitado josaudi]

Yo me e pillado el 2.0 tdi multitronic, supongo que el comportamiento sera igual y el consumo bajara

[CMB]

Yo me e pillado el 2.0 tdi multitronic, supongo que el comportamiento sera igual y el consumo bajara

 

Hola

 

Pues yo creo que no tendrá el mismo compartamiento. Quiza si de aplomo, pero no de conducción. Es decir el motor es diferente, mas poténcia, mas suavidad, mejor sonido motor, mas par, mas consumo ... para el 2.7 TDI

 

Saludos

[Alfonso1]

Yo me e pillado el 2.0 tdi multitronic, supongo que el comportamiento sera igual y el consumo bajara

 

Hola

 

Pues yo creo que no tendrá el mismo compartamiento. Quiza si de aplomo, pero no de conducción. Es decir el motor es diferente, mas poténcia, mas suavidad, mejor sonido motor, mas par, mas consumo ... para el 2.7 TDI

 

Saludos

 

hola, yo creo que tienes toda la razón, 50 cavallos mas tienen que servir para algo...

[peri]

Sí, pero la respuesta de la dirección será mejor en el más ligero de los dos, incluso el reparto de pesos debería mejorar, aunque no creo que mucho porque el motor 4L es más largo que el V6.

 

Por cierto, muchos kg veo yo, y el motor tiene un gran rendimiento porque las prestaciones son las de un coche con una relación peso/potencia más ventajosa.

 

taluego, peri

Editado 18 de Enero del 2008 por peri