CAMBIO DE SINEMBLOCS DE LOS TRAPECIOS...

[turbolight]

Hola compis, ya estoy un poco cansadin del tipico crack, crack, crack que me hace el coche en la parte delantera al pasar por una calle bacheada .. . (ademas lo tengo agachado y con suspension) y se nota mucho más. . . . Yo creo que son los Sinemblocks (o como se diga) de los trapecios delanteros, ya que nunca se han cambiado .. . !!!

 

Pues na que me aconsejais!!! Los podría cambiar yo mismo??? Como se cambian??? Se sacan y se meten bien??? O lo deberia de llebar a un taller!!

 

Por cuanto me pueden salir, y si lo mando cambiar en un taller cuanto mas o menos?

 

Perdonar por la porrada de preguntas. . . . Pero si alguien los ha cambiado si no le importaque me lo confirme!!

 

Gracias y un Saludo a tod@s. . .

[Rf20vT]

Si lo notas sobre todo en zonas bacheadas, yo más bien diría copelas, y más si lo tienes bajado.

 

Saludos

[turbolight]

Si lo notas sobre todo en zonas bacheadas, yo más bien diría copelas, y más si lo tienes bajado.

 

Saludos

 

 

Si que lo tengo agachado. . . y mucho ademas. . . LO MAXIMO que se puede!!

 

Lo de copelas que te refieres a los Sinemblocks de las copelas???

 

Gracias y un saludo.

[Rf20vT]

La copela es el tope de goma del amortiguador, que está entre éste y la torreta. Dentro lleva un rodamiento. Al llevar el coche bajado, sufren más, se vencen y el tren coge holguras verticales.

[Toni A4]

Si como se dice, el ruido es como de una cama vieja, son los silent blocks de los trapecios. Yo los tuve que cambiar de un lado y no me consta que haya mejor solución que trapecios nuevos. Y no son baratos.

[EZFD]

Cambio SilentBlocks Audi 80 B4: 150€.

[Rf20vT]

Se pueden cambiar los SB de trapecio sin tener que cambiar éste, es más, te recomendaría meter unos de poliuretano. En mi anterior Golf me duraban un año unos SB normales, le metí unos Prothane (como Powerflex) y asunto solucionado. Además para los trapecios del tuyo, si no me equivoco, no es necesaria prensa.

 

Saludos

[pableras]

no se si tu coche comparte trapecios con el leon, pero la solucion para estos es cambiarlos por los del cupra (mazizos)

 

saludos

[Rf20vT]

Acabo de hacer la revisión al Toledo, y he visto que para cambiar los silentblocks de trapecio, sí es aconsejable montarlos en una prensa, pensé que el trasero iba colocado de otra forma, pero es idéntico sistema que los del Golf II.

 

Saludos

[pableras]

Acabo de hacer la revisión al Toledo, y he visto que para cambiar los silentblocks de trapecio, sí es aconsejable montarlos en una prensa, pensé que el trasero iba colocado de otra forma, pero es idéntico sistema que los del Golf II.

 

Saludos

 

 

con una prensa o incluso con un tornillo se meten bien, comparados con los de los ibizas actuales, que se cambian como churros en garantia :drool:

[turbolight]

Muchas graxcias por todas vuestras respuestas!!!

 

Ya veremos a ver lo que hago!!!

 

Lo que si que descarto. . . . Que me parece rarisimo <_< es que me hagan tope los amortiguadores con las copelas de arriba!! Ya que por muy agachado que lo tenga, los amortiguadores son especificos para ello, son de eje roscado!

[chirrito]

En mi ex A3, cambiarlos en la concesión, me salió por unos 140 €. Te llevas los recambios originales puestos y los dos años de garantía. Yo no me lo pensaba de nuevo. De hecho, al A4 están empezando a sonarles

 

SALUDOS

[pableras]

Muchas graxcias por todas vuestras respuestas!!! B) B)

 

Ya veremos a ver lo que hago!!!

 

Lo que si que descarto. . . . Que me parece rarisimo es que me hagan tope los amortiguadores con las copelas de arriba!! Ya que por muy agachado que lo tenga, los amortiguadores son especificos para ello, son de eje roscado!

 

 

tampoco es tan raro lo que te han dicho, las copelas de arriba llevan rodamiento, cuando se cambian los amortiguadores recomiendan cambiarlo, aunque poca gente lo hace. Se pueden limpiar bien las bolas...y tal...

 

 

saludos