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Publicado
cuanto habra costado el anuncio??? mamma mia

 

Pues una animalada, piensa que la final de la Super Bowl la ven por Tv más de 100 millones de personas en todo el mundo! :innocent:

 

 

se sabe si llevará lona?

 

No se sabe casi nada, pero es de esperar que si.

Publicado (editado)

¿¿es el cabrio?? no hay aun confirmacion oficial, bueno a las cifras parece ser que los 60 sg que dura, costaran 6mill. de dolares, en horario de max audiencia, se habla de mas de un 85% de share, pr cierto el tema esta basado en el padrino.

Editado por corc-rs
Publicado

Hay fuentes que apuntan a que seria el V10

Atmosférico y 520cv. Un bloque nuevo, ni RS6, ni S8, ni RS4 con dos cilindros más, ni leches. Lo montaría el restyling del Gallardo con más potencia también a lo largo de 2008.

Y digo yo...y cabrio y V10 a la vez, por qué no?

Publicado
cuanto habra costado el anuncio??? mamma mia

 

me auto respondo

 

Uno de los acontecimientos deportivos con mayor cantidad de telespectadores en todo el mundo, calculado en 145 millones de personas (el Superbowl norteamericano) es el mejor ámbito de presentación de un modelo de automóvil. Así lo pensó Audi, que no dudó en invertir la friolera de 6 millones de dólares para un anuncio de dos minutos presentando el Audi R8 :drool: .

 

El comercial es uno de los más ambiciosos que se han filmado para un coche, con una temática estilo El Padrino. Audi lo tiene bien guardado para su estreno mundial, así que ni siquiera el anuncio ha trascendido al mundo Youtube.

 

Quienes quieran verlo en exclusiva, tendrán que registrarse en AUDI USA, donde podrán verlo unas horas antes del partido, el día 3 de febrero :flwrs: .

Publicado
Bonito chop aunq lo de la capota de lona en los tiempos que corren :drooling:

 

 

Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin, Maserati...sigo?

Mejor como el E93, que pesa 250kg más que el E92? ;)

 

 

Pero es que por mucho que quiera Audi, no es ni Ferrari, ni Porsche, ni Lamborghini, ni Aston Martin...a ver si piensas que uno de los alicientes del SL para sus compradores potenciales no es que la capota sea dura y que a la hora de cerrar el coche te siga quedando como si fuera un coupé.

 

Una capota dura es un muy buen aliciente para seguir teniendo un deportivo con prestaciones intáctas y un cabrio para recoger a la chavala y que se le ponga morena la calva :drooling:

 

Y en el E93 podrá pesar más, pero teniendo un cabrio, prefiero mil veces una capota dura que una de tela.

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