Importadores multimarca Vs Concesionarios oficiales

[saul_betiko_12]

como bien dice west, el problema esta en la garantia, campañas, reparaciones....que por lo que he oido cuando vas a un concesionario oficial AUDI con un coche que has comprado en multimarca casi siempre te ponen muchisimas pegas y no quieren saber nada de ellos...pero como os digo yo es lo que he oido, no os puedo confirmar nada.

pero si vais a informaros a un multimarca preguntad tambien sobre esto...como va el tema de la garantia y demás

[Miguel Angel Montes]

YO ESTOY TRABAJANDO EN UNA SUB-CONCESION DE ALFA ROMEO LANCIA, Y AHORA ESTAMOS PENSADO AMPLIAR

LAS INSTALACIONES Y ESTOY MIRANDO EL TEMA DE MULTIMARCAS, CON EL QUE YO HE CONTACTADO APARENTEMENTE NO HAY TRUCO Y OFRECE A LOS CLIENTES UN 14 % DE DESCUENTO, EL TEMA ESTA EN QUE NEGOCIAN DIRECTAMENTE CON EL FABRICANTE, EL COCHE VIENE DE FABRICA, POR EJEMPLO SI ES UN AUDI, VIENE DE ALEMANIA, PERO IGUAL QUE SI LO COMPRAS EN EL CONCESIONARIO, LA FABRICA ESTA DONDE ESTA.

LA GARANTIA TE LA DA LA MARCA Y TU PUEDES LLEVAR EL COCHE PARA EL MANTENIMIENTO AL CONCESIONARIO OFICIAL QUE QUIERAS, BUENO EN REALIDAD POR LEY DESDE HACE ALGUN TIEMPO LAS REVISIONES DE CUALQUIER MARCA EN GARANTIA LAS PUEDES PASAR DONDE TE DE LA GANA SIEMPRE QUE TE MONTEN RECAMBIOS ORIGINALES, PERO ESO LA GENTE NO LO SABE O TIENE MIEDO Y LAS MARCAS SE APROVECHAN.

LOS CONCESIONARIOS TIENEN UNOS MARGENES PARECIDOS, PERO MUCHOS MAS GASTOS, LOCALES MUCHO MAS GRANDES, STOCK DE VEHICULOS, PERSONAL, ESO SE TIENE QUE PAGAR DE ALGUNA MANERA, ADEMAS EL MULTIMARCAS NORMALMENTE HACE MUY BUENOS PRECIOS PERO NO COJE COCHES USADOS, ASI TAMBIEN AHORRAN POR NO TENER QUE INVERTIR UN CAPITAL QUE NO SIEMPRE SE RENTABILIZA, EL CONCESIONARIO AL VENDER EL USADO TIENE QUE DAR UNA GARANTIA, COMO TENGA UNA AVERIA GRAVE ESE COCHE YA PIERDE DINERO.

LO IDEAL ES COMPRAR EN UN MULTIMARCA Y VENDER TU USADO A UN PARTICULAR O LLEVARLO A ALGUN COMPRA-VENTA DE CONFIANZA PARA QUE TE GESTIONE LA VENTA.