Manual vs Secuencial vs Automático?

[vanadana]

Superdeportivo secuencial, deportivo manual y los automaticos para los SUV. Esa es mi opinión.

Saludos!

No liemos más el tema que ya lo está bastante. El Multitronic y el Triptronic (automáticos ambos) también tienen secuencial con lo que la deportividad dependerá del uso en cada momento.

S2

Editado 1 de Marzo del 2008 por vanadana

[arnette]

No me refiero a ese tipo de secuenciales, eso es demasiado lento incluso un dsg por mucho que digan.

Me refiero a un R-tronic, E-Gear, F1 incluso un SMG II y cambios similares de superdeportivos, nada que ver con un tiptronic con levas que por mucho motor que lleves sigue siendo muuuuuy lento.

s2

[AudiSportB]

La DSG con doble embrage se justifica en motores con Nm altos (de alli que los de cilindrada alta y muchos CV lleven DSG).

 

El multitronic mejoro muchisimo desde que salio y en coches de hasta 220 CV funciona a la perfeccion. Efectivamente es mas suave, aunque en el modo S si le das gas tambien te pegas en el respaldo.

 

La opcion multitronic con levas no encarece demasiado la unidad y tienes las levas en el volante que es un lujito mas que te puedes dar.

 

He probado las tres (incluyendo manual) , tengo en mi A4 multitronic con levas y puedo asegurarte que para un conductor "tipo" es la opcion que mas satisfacciones te dara.

Editado 2 de Marzo del 2008 por AudiSportB

[vanadana]

No me refiero a ese tipo de secuenciales, eso es demasiado lento incluso un dsg por mucho que digan.

Me refiero a un R-tronic, E-Gear, F1 incluso un SMG II y cambios similares de superdeportivos, nada que ver con un tiptronic con levas que por mucho motor que lleves sigue siendo muuuuuy lento.

s2

Secuencial es un tipo de mando (analógico, secuencial, de bloqueo o de selección) de una caja de cambios automática (R-tronic -R8-, Triptronic, Multitronic, E-Gear-Lamborghini-,DSG,..).

S2