Churro26 Publicado 26 de Febrero del 2008 Denunciar Publicado 26 de Febrero del 2008 Oler, huele a gasolina pero por el tubo de escape ji ji ji y la verdad es que demasiado diria yo.......... en el vano motor no noto olores raros......... Has cambiado las bujias y el filtro del aire? si huele a gasolina el escape es que no lo quema, puede que tengas las bujias gastadas y que po 10 euros vayas tirando gasolina. Responder
FRANK80QUATTRO Publicado 26 de Febrero del 2008 Denunciar Publicado 26 de Febrero del 2008 Oler, huele a gasolina pero por el tubo de escape ji ji ji y la verdad es que demasiado diria yo.......... en el vano motor no noto olores raros......... Has cambiado las bujias y el filtro del aire? si huele a gasolina el escape es que no lo quema, puede que tengas las bujias gastadas y que po 10 euros vayas tirando gasolina. Bujias cambiadas hace 5.00 km Las anteriores no se desde cuando estaban montadas, pero salieron limpitas,limpitas (y enteras también, osea que detonación no hay) Responder
Churro26 Publicado 27 de Febrero del 2008 Denunciar Publicado 27 de Febrero del 2008 Oler, huele a gasolina pero por el tubo de escape ji ji ji y la verdad es que demasiado diria yo.......... en el vano motor no noto olores raros......... Has cambiado las bujias y el filtro del aire? si huele a gasolina el escape es que no lo quema, puede que tengas las bujias gastadas y que po 10 euros vayas tirando gasolina. Bujias cambiadas hace 5.00 km :ranting2: Las anteriores no se desde cuando estaban montadas, pero salieron limpitas,limpitas (y enteras también, osea que detonación no hay) Si tambien has cambiado el filtro es el regulador de fase lo que falla que no controla la presion de mando porque no cierra, es la pieza de un lateral del motor cuadrada con dos tubos, en teoria al calentar deberia mantener la presion de mando a 3,5 bares... ...bueno en cristiano empujar para abajo el plato sonda para que suba menos y no trague casi gasolina haciendo que preste mas resistencia a subir con la aspiracion del motor. Responder
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