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Pero ya lo tienes todo homologado??? y que te falta de motor??? Tio la verdad es que tienes una paciencia que admiro por que exactamente no se el tiempo que llevas con la re-creacion de esta bestia que da hasta miedo verla :laugh: (yo te veo por el retrovisor interior de mi coche y pego un volantazo que flipas :roll1: ) pero me suena a mi que son muchos meses, yo no podria a ver aguantado tanto :flwrs::roll1::roll1:

 

Respecto a la homologacion: aun no esta homologado porque hay algun problema de luces y no quiero ir a la itv hasta que este todo ok, el proyecto lo tengo en casa esperando :roll1:.

 

respecto al motor: ahora mismo esta en 278 cv y 365nm de par segun grafica, soplando a 1 bar, yo lo he probado a 1,4 bares subiendo el soplado de turbo con la centralita greddy que llevo instalada dentro del coche, que mas o menos serian unos 360-380cv, pero no he querido usar ese soplado aun porque hay que ajustar la inyecciony no me gustaria gripar antes de tiempo, pero con esa potencia ya pega un patadon muy muuuuuy serio XD. En breve hago repro a 2 bares (unos 450-500cv) y meto pistones y bielas forjadas, segmentos, tornilleria nueva, rectifico la culata etc, y una vez hecho esto se memoriza en mi centralita externa Greddy dos soplados diferentes del turbo,(que pueden modificarse en cualquier momento), que casi seguro seran 2 bares en modo HI y 1,4 en modo low :laugh: .

 

Respecto al tiempo, en mi caso ha sido mucho porque he tenido problemas ajenos mi voluntad y de los talleres, y he usado el coche temporadas entre medias de todo, pero sin haber inconvenientes inesperados en 4 meses se puede hacer el swap y la carroceria :innocent:

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Pero ya lo tienes todo homologado??? y que te falta de motor??? Tio la verdad es que tienes una paciencia que admiro por que exactamente no se el tiempo que llevas con la re-creacion de esta bestia que da hasta miedo verla :thumbsup: (yo te veo por el retrovisor interior de mi coche y pego un volantazo que flipas :kss1: ) pero me suena a mi que son muchos meses, yo no podria a ver aguantado tanto :thumbsup::conf::bsh1:

 

Respecto a la homologacion: aun no esta homologado porque hay algun problema de luces y no quiero ir a la itv hasta que este todo ok, el proyecto lo tengo en casa esperando :wub:.

 

respecto al motor: ahora mismo esta en 278 cv y 365nm de par segun grafica, soplando a 1 bar, yo lo he probado a 1,4 bares subiendo el soplado de turbo con la centralita greddy que llevo instalada dentro del coche, que mas o menos serian unos 360-380cv, pero no he querido usar ese soplado aun porque hay que ajustar la inyecciony no me gustaria gripar antes de tiempo, pero con esa potencia ya pega un patadon muy muuuuuy serio XD. En breve hago repro a 2 bares (unos 450-500cv) y meto pistones y bielas forjadas, segmentos, tornilleria nueva, rectifico la culata etc, y una vez hecho esto se memoriza en mi centralita externa Greddy dos soplados diferentes del turbo,(que pueden modificarse en cualquier momento), que casi seguro seran 2 bares en modo HI y 1,4 en modo low :notworthy: .

 

Respecto al tiempo, en mi caso ha sido mucho porque he tenido problemas ajenos mi voluntad y de los talleres, y he usado el coche temporadas entre medias de todo, pero sin haber inconvenientes inesperados en 4 meses se puede hacer el swap y la carroceria :thumbsup:

jod** menuda bestia ya tienes felicidades por el acabado exterior es ESPECTACULAR! ya mismo te llaman revistas para hacerte un reportaje...

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ese gon! eo eo!

 

eo eo jaja ;)

 

Pero ya lo tienes todo homologado??? y que te falta de motor??? Tio la verdad es que tienes una paciencia que admiro por que exactamente no se el tiempo que llevas con la re-creacion de esta bestia que da hasta miedo verla :ranting2: (yo te veo por el retrovisor interior de mi coche y pego un volantazo que flipas :lol2: ) pero me suena a mi que son muchos meses, yo no podria a ver aguantado tanto :wub: :clap1: :clap1:

 

Respecto a la homologacion: aun no esta homologado porque hay algun problema de luces y no quiero ir a la itv hasta que este todo ok, el proyecto lo tengo en casa esperando ;).

 

respecto al motor: ahora mismo esta en 278 cv y 365nm de par segun grafica, soplando a 1 bar, yo lo he probado a 1,4 bares subiendo el soplado de turbo con la centralita greddy que llevo instalada dentro del coche, que mas o menos serian unos 360-380cv, pero no he querido usar ese soplado aun porque hay que ajustar la inyecciony no me gustaria gripar antes de tiempo, pero con esa potencia ya pega un patadon muy muuuuuy serio XD. En breve hago repro a 2 bares (unos 450-500cv) y meto pistones y bielas forjadas, segmentos, tornilleria nueva, rectifico la culata etc, y una vez hecho esto se memoriza en mi centralita externa Greddy dos soplados diferentes del turbo,(que pueden modificarse en cualquier momento), que casi seguro seran 2 bares en modo HI y 1,4 en modo low :thumbsup: .

 

Respecto al tiempo, en mi caso ha sido mucho porque he tenido problemas ajenos mi voluntad y de los talleres, y he usado el coche temporadas entre medias de todo, pero sin haber inconvenientes inesperados en 4 meses se puede hacer el swap y la carroceria :ranting2:

jod** menuda bestia ya tienes felicidades por el acabado exterior es ESPECTACULAR! ya mismo te llaman revistas para hacerte un reportaje...

 

jaja, revistas dice XD. gracias tio

 

:wub: :wub: :wub: :wub:

no digo na' y lo digo to'

 

dilo en persona mejor ;)

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Para cuando le hacemos unas fotos de presentación en el foro a3??? :claugh:

 

gg, ya sabes que nunca XD

 

¡Felicidades lobezno!

 

La de veces que habré entrado en este hilo esperando ver fotos del resultado final...¡disfrútalo! :thumbsup:

 

gracias ragtop, es lo que toca hacer un poco ya despues de tanto tiempo y suplicio :cfsd1:

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Me limpio, vuelvo te comento mis opiniones al respecto del asunto... :thumbsup:

 

 

me voy al baño......creo que me he mojado el pantalon!!!MADRE MIA!!!!!precioso y muuuuuyy exclusivo, que lo disfrutes!

 

 

como rula aqui el papel higienico no?jaja, gracias chicos

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jooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

rrrrrrrrrrr

 

pedazo de carrazooooooooooooooooooooooooooo.

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