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Preciosa parrilla, pequeños faros, demasiado alta la cintura y muy pequeño cristal trasero comparado con el enooome morro....parece como un Z3M...todo el coche pá atras..jaja

 

Pero sta chulo... una bonita versión actualizada del Q7...

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Me encanta!!!!! Mucho mejor que los bocetos que había visto. Sin dudarlo serà un top ventas, superando de largo a Q7 (que on se ofenda nadie).

 

Un 10 para los de Audi, aunque me temo que el precio serà inaccesible para mi bolsillo

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En la página alemana todavía no lo tienen en el configurador... B)

 

Alguien tiene alguna idea preliminar de motorizaciones y precios...(veo en muchas fotos el 3.0TDI... :clap1: )

 

Fuente: http://www.km77.com/00/audi/q5/t01.asp

 

La versión de gasolina tiene un motor TFSI de 2.0 l de cilindrada con 211 CV acoplado a un cambio automático de doble embrague «S-Tronic» con 7 velocidades. Con este motor, el Q5 acelera de 0 a 100km/h en 7,2 s y alcanza una velocidad máxima de 222 Km/h. Tiene un consumo medio de 8,5 l/100 km. Es un motor de cuatro cilindros con turbocompresor, inyección directa y control variable de la alzada de válvulas («Valvelift system» más información). Un Volkswagen Tiguan con motor similar, (2.0 l TSI con 200 CV y cambio automático «Tiptronic»), acelera de 0 a 100 Km/h en 8,5 s y alcanza los 207 Km/h con un consumo medio de 9,9 l a los 100 Km. Es decir, tiene peores prestaciones y mayor consumo que el Q5.

 

El Diesel menos potente es de 2.0 l, 170 CV e inyección por conducto común; también de cuatro cilindros. Esta versión tiene una caja de cambios manual de 6 velocidades. Con esta combinación, el Q5 acelera hasta los 100 km/h en 9,2 s y su velocidad máxima es 204 Km/h. Tiene un consumo medio contenido, ya que solo necesita 6,7 l para recorrer 100 Km. Un Nissan X-Trail 2.0 dCi de 173 CV tiene un consumo medio más elevado (7,4 l a los 100 Km).

 

El otro motor Diesel es de 3.0 l con 6 cilindros en «V» y 240 CV. La velocidad máxima con este motor es 225 Km/h, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,5 s y el consumo medio es 7,7 l/100 km. Este motor va asociado al cambio «S-Tronic» de 7 velocidades.

 

La tracción es a las cuatro ruedas mediante un diferencial «Torsen», el sistema que emplea Audi, excepto en el R8, con los modelos que tienen el motor colocado longitudinalmente. En condiciones de marcha normales transmite la fuerza al eje delantero y trasero en una relación de 40:60. Según la adherencia puede variar este reparto desviando hasta un 65% del par hacia la parte delantera o hasta un 85% a la parte trasera.

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Me parece mucho mas bonito que el Q7...

 

Pero la verdad, sigue siendo un coche enorme, que pesará muchiiiiiiisimo y que consumirá mucho mucho.

 

La verdad, me encantaría tenerlo como coche!, xo xa q? q uso le voy a dar: Ciudad y uno o dos viajes a esquiar al año????

 

Lo vería practico si tuviera una casa en el campo o en algun sitio donde pueda venir bien... xo me veo mas comprando el A4 o un A6 que un Q5.... no se....

 

 

 

un saludo

 

AUN ASI EL COCHE ES IMPRESIONANTE.... ME ENCANTA!!!!! :unsure: :unsure: :unsure:

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