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Todos sabeis la predilección que tengo por esta casa :clap1: , por eso, no puedo dejar pasar la oportunidad gracias a las fotos de mi amigo Jose de mostraros la ultima maravilla de los chicos de Sttutgard... :unsure:

 

motor 3.8 apenas modificado, aunque ahora su potencia máxima es de 465 CV, que se entregan cuando la aguja del tacómetro marca las 8.000 rpm. Su par máximo es ahora de 430 Nm a 7.250 rpm. Y ahora sube hasta las 9.400 rpm... :unsure:

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La caja de cambios deriva directamente de la utilizada en el Porsche RS Spyder. Es una caja secuencial de seis velocidades, significativamente más ligera que su predecesora y con mejoras como el triple disco de embrague de fibra de carbono o una mejor lubricación, que genera una menor fricción entre sus partes. La potencia la pasa a traves de un diferencial de deslizamiento limitado tarado al 45/65%.

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Diseñado para competir en las carreras de resistencia de la categoría GT2 de la FIA, se fabricarán tan sólo 35 unidades para todo los equipos del mundo, a un precio de salida de 349.800 euros más impuestos... :unsure:

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Todos sabeis la predilección que tengo por esta casa :lol2: , por eso, no puedo dejar pasar la oportunidad gracias a las fotos de mi amigo Jose de mostraros la ultima maravilla de los chicos de Sttutgard... :lol2:

 

motor 3.8 apenas modificado, aunque ahora su potencia máxima es de 465 CV, que se entregan cuando la aguja del tacómetro marca las 8.000 rpm. Su par máximo es ahora de 430 Nm a 7.250 rpm. Y ahora sube hasta las 9.400 rpm... :lol2:

 

 

Lo siento Javirex, pero me lo has puesto a huevo y te voy a rebentar el post!!! (o a darle mas interes!!! jajajaja) Recientemente sobrevole la fabrica germana de porsche llevando conmigo otra pedazo de maquina abordo destino Berlin, no te puedo confiar una cifra exacta de par ni siquiera una aproximacion de la potencia que podia desarrollar, lo que si te puedo decir es que me puso a mas de las 9.400 rpm de tu GT3-RSR.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Adjunto foto de la maquina en cuestion.....

 

Porsche rules??? no tio!!! Penelope rules!!!

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Editado por FINCH
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Todos sabeis la predilección que tengo por esta casa :wub: , por eso, no puedo dejar pasar la oportunidad gracias a las fotos de mi amigo Jose de mostraros la ultima maravilla de los chicos de Sttutgard... :lol2:

 

motor 3.8 apenas modificado, aunque ahora su potencia máxima es de 465 CV, que se entregan cuando la aguja del tacómetro marca las 8.000 rpm. Su par máximo es ahora de 430 Nm a 7.250 rpm. Y ahora sube hasta las 9.400 rpm... :lol2:

 

 

Lo siento Javirex, pero me lo has puesto a huevo y te voy a rebentar el post!!! (o a darle mas interes!!! jajajaja) Recientemente sobrevole la fabrica germana de porsche llevando conmigo otra pedazo de maquina abordo destino Berlin, no te puedo confiar una cifra exacta de par ni siquiera una aproximacion de la potencia que podia desarrollar, lo que si te puedo decir es que me puso a mas de las 9.400 rpm de tu GT3-RSR.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Adjunto foto de la maquina en cuestion.....

 

Porsche rules??? no tio!!! Penelope rules!!!

 

:lol2::lol2::p:p:wub:

 

Un buen PAR si que tiene si...

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