Para que os enteréis

[farrulets]

Bueno gente, desde hace tiempo el control de estabilidad (ESP) me daba fallo con lo cual se me encendia la lucecita, esta semana lo he llevado ha arreglar y me han dado un presupuesto que me he quedado a cuadros, el tema es que lo han metido en el ordenador y el fallo se llama sensor del acelerador, que consta de dos sensores que se apellidan cada uno 130€ sin mano de obra. Bueno foreros espero que no os pase lo que a mi, por que si no os va a tocar romper la hucha por una tontería de este calibre.

 

Saludos

[Hamster]

Bueno gente, desde hace tiempo el control de estabilidad (ESP) me daba fallo con lo cual se me encendia la lucecita, esta semana lo he llevado ha arreglar y me han dado un presupuesto que me he quedado a cuadros, el tema es que lo han metido en el ordenador y el fallo se llama sensor del acelerador, que consta de dos sensores que se apellidan cada uno 130€ sin mano de obra. Bueno foreros espero que no os pase lo que a mi, por que si no os va a tocar romper la hucha por una tontería de este calibre.

 

Saludos

Hola farrulets!

Yo, sin ánimo de ofender, me creo la mitad de lo que me cuentan en el conce después de la que me liaron cuando pregunté por mi problema de carbonilla del turbo y cuando pedí presupuesto para el tempomat.

 

Con el turbo, sin meterlo en máquina ni nada, me dijeron que había que cambiarlo y que preparara 1400 lereles de momento, si no había nada más. al final con 300 € y una buena limpiza va como nuevo.

 

Con el tempomat: que no lo sabían si se podía o no, que no sabían si la centralita lo iba a soportar, que no sabían si estaba cableado, que lo dejara en el conce, me desmontaban TODO EL SALPICADERO para ver si estaba cableado o no, y luego veríamos a ver..... yo si que me fui muy "cableado" de allí.

 

Pide otra opinión (como los médicos), que muchas veces se sueltan lo 1º que se les ocurre para quitarnos de en medio.

[Amenofis]

Has caso y pásate por otro taller para una segunda opinión...yo lo hice hace tiempo con un tema de suspensiones y quedé encantado con el cambio y con la diferencia económica...y no lo he vuelto a llevar a otro sitio. En mi caso es un Bosch Car Service.

 

 

Saluten

[farrulets]

Si no es el concesionario, parece ser que las piezas valen eso, hare caso y mirare por mas sitios.

 

Gracias y 1saludo.

[Hamster]

Si no es el concesionario, parece ser que las piezas valen eso, hare caso y mirare por mas sitios.

 

Gracias y 1saludo.

No es el precio de las piezas, es que en otro taller, incluso en otro concesionario, puede que se llame 1 solo sensor en vez de 2... , y puede que sean la mitad de mano de obra.

[Bully]

Chicos, es el eterno problema de los concesionarios.

 

Como ejemplo vale éste también:

 

Llevo el Seat Leon a la casa Seat a la primera revisión y me dicen que a los 5.000 kms siguientes cambie las pastillas de frenos delanteros. Bueno, voy al mecanico mío y le digo que las compruebe y me comenta que estan a mitad de uso con 40.000 kms que tiene.

 

Ver para creer.

[Hamster]

Chicos, es el eterno problema de los concesionarios.

 

Como ejemplo vale éste también:

 

Llevo el Seat Leon a la casa Seat a la primera revisión y me dicen que a los 5.000 kms siguientes cambie las pastillas de frenos delanteros. Bueno, voy al mecanico mío y le digo que las compruebe y me comenta que estan a mitad de uso con 40.000 kms que tiene.

 

Ver para creer.

 

Exacto Bully!

Y muchas veces me planteo si es por sangrarnos o por quitarnos de en medio :ranting2:

[Bully]

No, seguramente en mi caso es por seguridad, pero vamos, también por aprovechar en hacer que uno haga gastos, pero eso de quitar el cuadro de mandos o salpicadero me parece muy fuerte y una completa ignorancia sobre lo que es un vehículo de la marca en el propio concesionario.

 

¿No se podrian documentar sobre el tema?

Me parece que si ya que hay cursos que se imparten en todas las modalidades en los talleres como chapa, pintura, mecanica, electricidad-electrónica más en las casas oficiales existen manuales de cómo hacer tal cosa, pero me da la impresión de que los tienen de adorno más bien.

 

Saludos.

Editado 16 de Febrero del 2008 por Bully

[udun]

mira primero la bateria a mi me daba error el esp y era por la bateria baja,por cierto el coche arrancaba de maravilla pero la bateria estaba en las ultimas

[NeburA4]

Bueno gente, desde hace tiempo el control de estabilidad (ESP) me daba fallo con lo cual se me encendia la lucecita, esta semana lo he llevado ha arreglar y me han dado un presupuesto que me he quedado a cuadros, el tema es que lo han metido en el ordenador y el fallo se llama sensor del acelerador, que consta de dos sensores que se apellidan cada uno 130€ sin mano de obra. Bueno foreros espero que no os pase lo que a mi, por que si no os va a tocar romper la hucha por una tontería de este calibre.

 

Saludos

 

Hola :ranting2:

Cuando tenia el A3 tambien se me habia estropeado el ESP, no funcionaba.

La causa: "sensor de aceleracion lateral". La reparacion: 150 € como mucho, no recuerdo el precio exacto pero no fue mas de eso.

Un saludo

[Tinuco]

Y digo yo, ¿qué problema hay en poner en el título del tema algo realmente relacionado en lugar de andar con misterios...???

[farrulets]

No era mi intención ponerle misterio al tema, si no que si algún día te pasa a ti pues sepas lo que te vas a encontrar.

 

Saludos majete.