POR FIN, TURBO TIMER INSTALADO

[bocayna]

Pues eso amigos, Finalmente logré instalar el turbo timer.

 

Aquí dejo un video que muestra su funcionamiento. En cuanto pueda saco fotos y las cuelgo para que veais donde he ubicado la pantalla.

 

[Bully]

No está nada mal.

 

Una cosa que no hará intranquilizarme si un día tuviera prisa en apagar el coche, al menos la persona que lo utiliza que nada más llegar lo para inmediatamente, que a pesar de no forzar ni turbo ni motor mejor si se quedara un tiempo en reposo.

 

Saludos.

[BEEiTCH]

Por favor da más detalles de esa instalación.

[bocayna]

Esta noche colgaré alguna foto

[fr.fm]

peronar por lapregunta tonta pero yo no se a que sirve :ranting2: algien me lo podria aclarar

 

gracias

[BEEiTCH]

En este caso tiene un medidor del soplado del turbo, entre otras opciones.

 

La finalidad del invento es no tener que esperar los X minutos de reposo del turbo que hagas sin dejar el coche cerrado e irte. Con esto sacas la llave del contacto, cierrras el coche y el motor sigue funcionando los X minutos que lo hayas programado.

[bocayna]

Hola www.audi.fr.fm

 

si echas un vistazo a este post conocerás con mas detalle las funciones de un turbo timer

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=139903

[Carmelo]

Interesante, bocayna... estoy deseando que lo dejes terminado al 100% para que nos cuentes si va redondo el funcionamiento, y no te afecta a otras funciones del vehículo...

[bocayna]

Bueno, pues como lo prometido es deuda, ahí van unas fotos y explicaciones.

 

Lo primero y antes de nada es volver a poner el link del manual elaborado por Bhean (miembro del club seat leon). El mérito es totalmente suyo ya que sin el manual que él hizo, no lo hubiese tenido tan claro.

 

http://www.fullcustom.es/guia_car_turbotimer.html

 

La única diferencia que he encontrado respecto al manual de Bhean es que a la hora de quitar el airbag, mi coche no tenía las trabas que salen en el manual. Mi airbag está sujeto con dos tornillos torx 25

 

 

No he sacado fotos del desmontaje de guarnecidos de dirección ni de salpicadero inferior porque es exactamente igual a como viene descrito en el manual.

 

Aquí vemos un detalle del airbag suelto. Para desconectarlo está algo duro, pero con un destornillador de punta plana y con cuidado, sale facilmente con un poco de presión

 

 

Detalle del volante sin el airbag

 

 

Es muy importante que pongais cinta para sijetar el goniómetro, ya que se mueve muy facilmente y si damos una vuelta exacta sin darnos cuenta y volvemos a montar el volante, éste girará muy poco hacia un lado y mucho hacia el otro

 

 

Una vez desmontado todo, tal y como explica el manual, buscamos un emplazamiento para la centralita. Yo intenté buscar algún otro sitio pero la verdad que el idóneo es el que indica Bhean

 

 

Ahora pasamos a las conexiones. Siguiendo las instrucciones al pie de la letra, conecté los cables de la misma forma qu en el manual. En este caso no hizo falta un polímetro para averiguar que cable lleva positivo permante, positivo bajo llave, etc. El código de colores coincide plenamente con el del manual. ASI que conecté Azul del Turbo timer con negro y rojo del calusor. Rojo del turbo timer con rojo del calusor y verde del turbo timer con negro del calusor. Hay que tener cuidado porque en el clausor hay 2 cables rojos. Uno junto al negro y otro junto al rojo y negro. El que debemos conectar al cable rojo del turbo timer es el que se encuentra junto al negro

 

 

A partir de aquí no pude seguir haciendo fotos porque me quedé sin batería, pero el proceso de instalación es exactamente igual al del manual.

 

Lo único es que a la hora de instalar el cable del freno de mano yo no utilicé un robacorrientes porque el cable marón y amarillo del freno de mano es muy fino y el robacorrientes no hacía contacto, por lo que decidí por cortar el cable y utilizar una ficha de empalme pequeña como estas

 

 

Hay que tener cuidado a la hora de pelar el cable porque es tan fino que puedes cortarlo.

 

Una vez comprobado que todo estaba en orden (video colocado al principio del hilo) se monta todo otra vez.

 

A diferencia del manual, yo decidí colocar la pantalla entre el mando de luces y el aireador izquierdo

 

 

otra

 

 

Para colocarla ahí utilicé esta chapa metálica que tenía por mi casa

 

 

Con una dremel le corté esas 2 pestañitas que tiene en la parte frontal y es ahí donde pegué la pantalla con 3M de doble cara. Las patas de la chapa quedan cogidas entre la parte inferior y la superior del salpicadero.

 

La verdad es que todo funciona a la perfección. A medida que le voy dando más caña al turbo, ves como el tiempo de espera va aumentando en la pantalla y en cuanto quito la llave, comienza una cuenta atrás en la pantallas con el motor en marcha.

 

El único inconveniente es que mi coche no lleva el cierre centralizado a través del módulo confort, sino que lo lleva a través de la alarma. Localicé la centralita de la alarma, pero no sabía que cables tenía que puentear con el relé por lo que decidí no tacr nada de momento hasta que lo vea un amigo mío que entiende bastante más que yo en estos temas. El problema es que hasta que no losolucione, no puedo cerrar el coche con el mando. Tengo que cerrarlo con la llave. Este es el único pero que le he encontrado hasta ahora.

 

Espero que este post sirva a más de uno a instalar un turbo timer. Por lo menos a mi me ha merecido la pena ya que no tengo que estar esperando dentro del coce hasta que se enfríe el turbo. Sé que a más de uno le tira para atrás la idea de desmontar medio coche por dentro, pero aunque lleva unas cuantas horas, es muy sencillo y quedas con gran satisfacción cuando ves que todo funciona correcto y que lo has hecho tú mismo.

 

Saludos

[bocayna]

Hola BEEITCH,

 

en mi caso, mi turbo timer no tiene la función de medición de soplado del turbo. Lo que si mide son las RPM del motor y en base a eso calcula el tiempo que debe estar el motor en marcha una vez quitada la llave. La centralita sabe que a partir de 2500 (aprox.) RPM se dispara el turbo, y en base al tiempo que el motor haya estado por encima de esas RPM, calcula el tiempo de reposo

[BEEiTCH]

Muchas gracias, ya lo he subido a "trucos de A3".

 

En un prerestyling yo lo hubiera puesto como bhean en el leon, en los restyling no entra. Estoy planteándome ponerlo pero con eso que el coche es canbus todo cambia

[bocayna]

Para ponerlo donde dice Bhean hay que darle forma con masilla, aunque eso no supone un problema. De todas formas lo hice por cambiar un poco. ASI de raro soy yo

 

La verdad es que no sé que es el canbus. De todas formas, mi cuñado lo tiene instalado en un Leon I cupra R que es más moderno que el mío y no le ha dado ningún tipo de problema

[YAYO]

Aqui os pongo un pequeño video explicativo que hice, muy similar a este.

 

En cuanto sepa, colgare un PDF donde explica paso a paso como instalarlo. Esta al alcance de cualquiera q sea un pokito manitas !!

 

Editado 9 de Septiembre del 2008 por Wok
"apañar" el video

[YAYO]

Intento colgar un video de youtube aqui y no me sale

[fr.fm]

Intento colgar un video de youtube aqui y no me sale

 

 

Hola Yayo ... para colagar un video de youtube aqui solo tienes que pone lo que sigue el "="

 

 

un saludo

 

jose