mychelin Publicado 17 de Febrero del 2008 Denunciar Compartir Publicado 17 de Febrero del 2008 pues haber amigos,despues de llevar mi s3 a mi mecanico me dijo que el motor no respiraba bien esa conclusion la saco despues de enchufarlo al opacimetro y que le marcara bajo nivel de oxigeno.ahora hago la pregunta,a que puede ser devido si tiene el filtro limpio y toda ala admision limpia.puede ser probrema de la sonda lambda o del caudalimetro.por cierto a un motor AMK 1.8 turbo 210CV.haber si me podeis echar un cable. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Rf20vT Publicado 17 de Febrero del 2008 Denunciar Compartir Publicado 17 de Febrero del 2008 Puede ser que tengas la lambda mal. Detecta exceso de O2 en el escape,y ajusta la inyección para que le salgan los valores "correctos", los que ella cree que son los correctos. El coche te anda bien, no has notado que vaya peor? Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
mychelin Publicado 17 de Febrero del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 17 de Febrero del 2008 Puede ser que tengas la lambda mal. Detecta exceso de O2 en el escape,y ajusta la inyección para que le salgan los valores "correctos", los que ella cree que son los correctos. El coche te anda bien, no has notado que vaya peor? Saludos si ,puede que vaya un poco zorro,ademas la sonda nunca se ha cambiado.cada cuantos kilometros se suelen cambiar ? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Rf20vT Publicado 17 de Febrero del 2008 Denunciar Compartir Publicado 17 de Febrero del 2008 En principio es una pieza sin mantenimiento, es decir, si no casca, no se cambia. De todas formas, que te pasen el vagcom, ahi te detectará un fallo de la lambda o de lo que sea. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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