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Todo dependerá de la medida original de la que partas:

 

Primero: tienes un margen del 3% para variar el diametro del neumatico.

 

Segundo: el neumatico que pongas tiene que tener como minimo la anchura del neumatico de origen.

 

Tercero: Tiene que cumplir como minimo con el indice de carga y velocidad del neumatico de origen.

 

Para tenerlo todo mas claro antes de hacer nada, te recomiendo que visites alguna ITV y que te lo dejen claro para no invertir en balde y no tener problemas con la Autoridad.

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Todo eso es cierto ,pero yo tengo el mismo dilema y optare por poner la 235 porque lo que no quiero es que me pare la guardia civil y por muy equivalente que sea (que lo sera) me denuncie por llevar un neumatico que no esta contemplado en la ficha tecnica.

 

Ademas ellos se ciñen normalmente a las medidas contemplada en la ficha y por mucho que te esfuerzes en razonar las equivalencias te denunciaran y como des con uno que sea duro te pone una denuncia por cada una de las ruedas (incluyendo hasta la de repuesto)y lo digo con conocimiento de causa (ojala pudiera decirte otra cosa)

 

Todo lo demas lo mismo te sale bien y nunca pasa nada ,pero no decierte todo esto seria ponerte una cinta en los ojos.

 

Yo seria el primero que me gustaria poner la 225.

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Yo en el mio llevo 225/40/18 y cuando pase la itv les dije que me lo anotasen en el papel de la itv como que la pase con ellas puestas.Aunque te multen siempre puedes recurir la multa ya que esta mal impuesta

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no,no en la ficha tecnica no,igual me he expresado mal.A mi me lo reflejaron en el papel que te da la itv al pasarla con los fallos y todo eso(vamos que hace como de justificante)

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