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Infiniti abre su primer centro en España

 

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El Centro Infiniti de Madrid inicia su actividad comercial junto al abierto recientemente en París, como las dos primeras instalaciones que la marca abre en Europa Occidental.

 

Infiniti, la marca de lujo de Nissan, ya está en España y de la mano del grupo Bergé ha abierto las puertas de su primer centro en Madrid, en el número 92 del Paseo de la Castellana. En los próximos días se abrirán las instalaciones de Barcelona (Diagonal, 618 y Sant Cugat) y Valencia (Maestro Rodrigo, 107).

 

En Madrid, el Centro Infiniti ofrece casi 500 metros cuadrados de exposición en una excelente zona de la arteria principal de la capital. Dividido en dos plantas, los clientes podrán visitar y conocer los cuatro modelos expuestos que representan la gama de arranque de Infiniti en Europa. Se trata del G37 cupé, del G37 berlina, del cupé crossover EX37 y del poderoso FX con dos motorizaciones, el V6 3.7 y V8 5.0.

 

En marzo de 2009 se abrirá un Centro Infiniti más en Madrid, situado en la zona comercial de Las Tablas, junto a la salida de la autopista A1. Con ello se completará la primera fase de apertura de centros. La segunda se desarrollará durante el primer trimestre de 2010, con las aperturas de Centros Infiniti en Málaga, Bilbao y Lisboa (Portugal).

 

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por lo que tengo leido está parejo a lexus

 

Pues or lo que yo conzco, que la conozco bastante, es un rival nato de Lexus y Acura ( y otras marcas Premium, claro está). Acura fué el rpimero en explotar esa filosofía ya por el año '87, cuando "desembarcó" en EEUU con coche japoneses potentes y de lujo, cosa inaudita en EEUU en esa época, ya que esos adjetivos ( lujo, potente y japonés), no podían darse anterior a esa fecha. Los coches japoneses eran coches "bien", económicos, pero ni mucho menos para rivalizar contra los europeos de la época, y mucho menos contra los amercianos.

 

Infinity nació en el año '89 exclusivamente en EEUU para dar respuesta a los BMW y Mercedes de la epoca.....En ese momento, Audi no era un competidor en EEUU por las pobres ventas que tenia. Luego sí que lo fué.

 

Estrenó catálogo con el Infinity G20, Q45, y poco despues J30. El G20 no era más que un Primera de aqui, con el motor de 2.0 litros, equipado hasta los topes, incluyendo cuero, tc...

 

El Q45 era un buque de guerra con 5 metros de largo y un V8 de 4,5 litros de 250 caballos, en este caso, para rivalizar con el "otro" portastandarte del momento, el Lexus LS400.

 

Poco a poco se ha ido forjando, al igual que los demás del sector, una imagen de marca excepcional, y sobre todo, contando con un servicio al cliente, diseño, atención a los detalles muy muy alto.....Sobre todo en el tema del servicio al cliente, es donde en Europa se desmarcarán, como ya lo está haciendo Lexus en España.

El que se compra un coche de este nivel, lo menos que espera es que le den el servicio minimente exigido a cualquier coche, aunque el resto de marcas se lo pase por el forro. Ese sería un poco el lema.

 

Las bases?? Pues si, todos coches Nissan "amercianos", salvo el Murano en el caso del FX. El G35/37 está basado en el Nissan Altima, los modelos superiores, que creo que no se importarán de momento, en el Maxima, y todos los modelos se basan en modelos de Nissan.....Tal como hace Honda en Europa ( Acura en Norteamerica).

 

Como ejemplo, meteos en la WEB e id a ver el Nissan Maxima'09. Espectacular de primer vistazo, pero es en los detalles, y sobre todo la "historia" de tener un Infinity ( como pasa aqui con algunas marcas de algún grupo conocido, léase VAG), es lo que le diferencia...

 

enfin, no os aburro más......Yo sin duda lo compraría y sin duda invitaría a alguien que tiene la idea de comprarse un audi, BMW, Mercedes, etc...que se pase. Obtendrá calidad, servicio al cliente, originalidad, y por supuesto, una de las mejores fiabilidades del mercado, que asi se demuestra desde hace años en EEUU. Este galardón, además, es compartido por Acura y Lexus.....total ná para los tiempos que corren....

 

Saludos

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