presion. picos de 2.0 bar

[Rocky S2]

yo con el material que tengo, me estoy volviendo loco

 

haber si me llega el map y arreglo algo.

[Simon]

yo creo que habria que regular en el tornillo que lleva la tapa, practicamente subirla del todo, no hay que probar

prefiero no tocar ese tornillo, ademas el mio esta sin tocar, con el precinto, si estuviese manipulado me daria igual tocarlo.......pero bueno, probare a ponerle la Dv este finde y los silentblocks del grupo trasero.....voy tener que madrugar el sabado :ranting2: .....sobretodo por el tema de los silent....

 

Sabeis si tengo que sacar el aceite del grupo trasero, para sacar el silenblock de la parte de atras del grupo, que va embutido en una pieza de aluminio o calamina...hay una foto en el post de mi presentacion

[M_GORDON]

A ver.

Si pones el grifo anulas la N75.

Si apretas un pelín el tornillo y ajustas el grifo, no te pasa del soplido apenas y haces que responda antes que con la N75 del ABY.

 

El muelle es de 15 kilos y la arandela no hae más que bajar el muelle, como si apretases. Noes lo mismo que tener un muelle más duro.

 

PD: ferni, qué es eso de la N75 híbrida? como la has hecho?

[Rocky S2]

yo creo que habria que regular en el tornillo que lleva la tapa, practicamente subirla del todo, no hay que probar

prefiero no tocar ese tornillo, ademas el mio esta sin tocar, con el precinto, si estuviese manipulado me daria igual tocarlo.......pero bueno, probare a ponerle la Dv este finde y los silentblocks del grupo trasero.....voy tener que madrugar el sabado .....sobretodo por el tema de los silent....

 

Sabeis si tengo que sacar el aceite del grupo trasero, para sacar el silenblock de la parte de atras del grupo, que va embutido en una pieza de aluminio o calamina...hay una foto en el post de mi presentacion

 

 

yo le puse la pieza entera de atras, da bastante trabajo, hay que descolgar el grupo lo maximo posible para

 

que salga la pieza. Yo no saque el aceite, lo que pasa es que aproveche para cambiarselo.

[Simon]

A ver.

Si pones el grifo anulas la N75.

Si apretas un pelín el tornillo y ajustas el grifo, no te pasa del soplido apenas y haces que responda antes que con la N75 del ABY.

 

El muelle es de 15 kilos y la arandela no hae más que bajar el muelle, como si apretases. Noes lo mismo que tener un muelle más duro.

 

PD: ferni, qué es eso de la N75 híbrida? como la has hecho?

ya se que si pongo grifo anulo la n75 fisicamente, pero es que no queria hacer eso....

 

La dureza del muelle no cambia, pero si la presion que ejerce al estar mas comprimido, que algo mas soplara digo yo

 

yo le puse la pieza entera de atras, da bastante trabajo, hay que descolgar el grupo lo maximo posible para

 

que salga la pieza. Yo no saque el aceite, lo que pasa es que aproveche para cambiarselo.

Esa esa!!!asi que no hace falta sacar el aceite....ya me parecia a mi porque no lleva ninguna junta ni na...

 

Yo el aceite de los grupos y caja esta cambiado primero con 130.000km y la ultima vez con 198.000km....lo se porque tengo unas tarjetitas de un concesionario oficial al que debio ir, y le echaron Shell helix plus....eso pone

 

Este sabado me pongo a ello y saco unas fotos del proceso....aunque mucha complicacion no tiene, meterlo en la fosa y con un par de gatos a cada lado, una vez flojo el grupo, ir subiendo el coche de atras hasta que pueda y luego poner los dos delanteros y el trasero

[M_GORDON]

Arandela = apretar el tornillo

[Rocky S2]

hoy e probado la centralita de origen, la dv del tt y muelle rs2, é aflojado el tornillo del todo de la tapa de la waste

 

y llega la presion a 1.5 bar, llega de sobras, el unico problema el map 200 kPa, pega tirones cuando pasa de 1.3 bar.

[M_GORDON]

"solo" cambia el MAP y comprueba como va. Eso sí en la centralita con repro.

[Rocky S2]

por que lo dices, en la original iria mal?

[M_GORDON]

La original solo da para 0,8 y con muelle y grifo hasta 1,3 o así. Para eso solo le pones el MAP de 250Kpa y listo.

Pero no te tienes que pasar con el soplido ya que el chip de inyección no está preparado para esa compresión y tiene que andar calculando teniendo en cuenta el MAP y el Cauda.

[Rocky S2]

ahora mismo con la centralita original y el muelle me esta dando 1.5 bar max.

[ferni308]

A ver.

Si pones el grifo anulas la N75.

Si apretas un pelín el tornillo y ajustas el grifo, no te pasa del soplido apenas y haces que responda antes que con la N75 del ABY.

 

El muelle es de 15 kilos y la arandela no hae más que bajar el muelle, como si apretases. Noes lo mismo que tener un muelle más duro.

 

PD: ferni, qué es eso de la N75 híbrida? como la has hecho?

hola aritz haber como lo explico el bipass de la del 3b es mas grande que el de la del aby con la del aby carga mas rapido

entonces lo que yo e hecho es un intermedio entre 3b y aby falta provarla haber como reacciona el coche cuando lo haga

ya pondre detallado como se hace es parecido a un grifo pero con la n75

un saludo

[Simon]

Aqui mi n75...desmontada..... que se desmonto cuando me puse a sacar un tubo de los que van a ella......cuando ya la tenia montada, despues de encontrar el muelle y el piston, se volvio a abrir y el muelle ya desaparecio....iva a meterle uno de boligrafo...pero para que luego se me saltara otra vez y demas....lo deje....y le pondre la del Aby....o esa hibrida que tienes echa Ferni

[Rocky S2]

hola simon, que tal?

haber cuando quedamos un dia, y nos vemos los SSSSSSSSS2

[M_GORDON]

A ver.

Si pones el grifo anulas la N75.

Si apretas un pelín el tornillo y ajustas el grifo, no te pasa del soplido apenas y haces que responda antes que con la N75 del ABY.

 

El muelle es de 15 kilos y la arandela no hae más que bajar el muelle, como si apretases. Noes lo mismo que tener un muelle más duro.

 

PD: ferni, qué es eso de la N75 híbrida? como la has hecho?

hola aritz haber como lo explico el bipass de la del 3b es mas grande que el de la del aby con la del aby carga mas rapido

entonces lo que yo e hecho es un intermedio entre 3b y aby falta provarla haber como reacciona el coche cuando lo haga

ya pondre detallado como se hace es parecido a un grifo pero con la n75

un saludo

 

Pues espero a eso antes de cambiar nada.