Filtro BMC carbono

[Simon]

Ese es de espuma no??pues tambien....pero bueno lo que mas castiga tu motor, eres tu subiendolo a casi 2bar .....con el tema del motor de recambio no tienes piedad con el...

 

Pues va entrando mierdecilla y se va depositando junto con el aceite de los gases del desaogo.......y te haces una idea lo que resulta

 

Tu cada cuantos años limpias el filtro yo lo revisaba cada 3500-4000km y si no estaba muy sucio, lo aceitaba y cambiaba de posicion, el mio iva en la caja original, y lo lavaba a los 7000-8000km.....pero claro hay que apuntar los km's y la fecha en la que se hacen las cosas

 

 

YO lo limpie hace muy poco,estaba bastante limpio y supongo q le hice unos 5000kms como mucho.

 

 

pd: SI tu tuvieses otro motor enterito como yo ,haber quien es el niño bueno de no probarlo en condiciones

y que no se keje,q le echo aceite deñ caro carissimo de mas de 100€ los 4 litros.... :crying_anim: y jamas le dado aun una apretada yendo frio.

Aqui las suposiciones no valen

 

Si tuviese otro motor lo abriria, repararia-prepararia algo....una cosa bastante radical pero que pierdes bastantes bajos, es rebajando los contrapesos el cigüeñal y equilibrando el conjunto....pero con un volante de inercia aligerado y el cigüeñal equilibrado en conjunto con el volante pues yo creo que valdria..... y un buen embrague.....

 

yo le pondria, colector de escape y turbo de Rs2 o algo que sepais vosotros que va bien, embrague bueno, escape en condiciones, una buena repro, y frenos por supuesto....que tambien hay que parar a echar gasolina aunque sea

[M_GORDON]

Es verdad que aquí hay menos polvo por el tema de la humedad.

Además llevo la EGR anulada así que de m****s nada.

 

Solté hace poco todo y dentro de los tubos no había nada

 

PD: Rocco tranquilo.