calendario y novedades

[corc-rs]

lo primero que comenta, es que el A6 sera unos 100kl mas ligero,usara empleo masivo de aluminio,y una long de 4,92cm saldra la nueva generacion en el 2011, (antes recibira un biuen restyling con nuevos y mas pot motores,elememtos mas tecnologico), nuevo cambio zf de 8v. y dsg que empieza a fabricarse en kassel, para modelos long. a partir de 2008 aguantara un par de 500mn y para los de mas par usaran una nueva caja de 8v, tambien habra un sitema hibrido total con funcionamiento de los motores en paralelo, y con pilas de iones de litio. en el 2008 ademas de nuevos modelos se presentaran medidas al estilo del efficent dynamics de bmw, como seran el star stop, mas marchas en los modelo, asist. de recuperacion en frenada, y para el 2009 aun llegarn mas medidas para reducir el consumo. esta misma plataforma se usara en el q5 que se empezara a fabricar en serie en septiembre, pariente muy cercano del A4 sera el encargado de presentar el stronic en modelos long., confirma tambie el A5 sportback, el A4 allroad y las versiones s y RS.

nuevo diseño, para diferenciar un poquito los modelos y que no sean todos "iguales" en un futuro intentaran diferenciarlos con la parilla y los grupos opticos, para los modelos Q el single frame seran mas acentuadas y verticales, en los deportivos, seran mas anchas, aqui los diseñadores trabajan con mucho cuidado como se podra ver en las proximas versiones TT como seran el TTs, el ttRS y el tt tdi , explica stefan sielaff jefe de diseño.

en el 2010 se confirma el A1 pero la sorpresa viene del Audi city un modelo, por debajo de este, con 3,45 y basado en el vw up seria prop trasera y de tipo momovolumen, al igual que en el A1 habra versiones electricas.

R4, ya en plan de desarrollo, sera un pequeño biplaza usara elementos de TT y R8 y podria ver la luz en el 2010 pretenden vender unas 30000 unidades.

el calendario segun michael dicck.

2008- junio ret del A3 nuevo motores d, septiembre Q5, rest del A6, Q7v12- octubre RS6 berlina, noviembre TT TDI y diciembre S4 y S4 avan

2009enero- Q/ full hibryd, febrero a5 cabrio, Marzo R8v10, abril A8, mayo R8 cabrio, jun, TTrs, juli, rs5, octubre a5 sportback

2010 enero Q3, febrero a1 3p marzo a7, octubre A3, noviembre A15p

2011 enero A6, febrero A7 cabrio, marzo city, abril Q5 hibrid. mayo RS4, octubre A1 cabrio, noviembre A6 avant, diciembre R8 v12 tdi

2012 A6 allroad, a4 restyl

[Ragtop]

Gracias Corc! :clap1:

 

¿Sabemos cuando montarán el 2.7 TDI en el B8 Avant? La nota de prensa que tienen los concesionarios no dice nada al respecto. :clap1:

[corc-rs]

para el mercado ingles, lo dan por hecho, por cierto comenta que el TTrs sera un 5cil. de unos 350cv

[allblack]

R8 TDI.... y lo peor es q se venderá.

[Daniel Costa]

lo primero que comenta, es que el A6 sera unos 100kl mas ligero,usara empleo masivo de aluminio,y una long de 4,92cm saldra la nueva generacion en el 2011, (antes recibira un biuen restyling con nuevos y mas pot motores,elememtos mas tecnologico), nuevo cambio zf de 8v. y dsg que empieza a fabricarse en kassel, para modelos long. a partir de 2008 aguantara un par de 500mn y para los de mas par usaran una nueva caja de 8v, tambien habra un sitema hibrido total con funcionamiento de los motores en paralelo, y con pilas de iones de litio. en el 2008 ademas de nuevos modelos se presentaran medidas al estilo del efficent dynamics de bmw, como seran el star stop, mas marchas en los modelo, asist. de recuperacion en frenada, y para el 2009 aun llegarn mas medidas para reducir el consumo. esta misma plataforma se usara en el q5 que se empezara a fabricar en serie en septiembre, pariente muy cercano del A4 sera el encargado de presentar el stronic en modelos long., confirma tambie el A5 sportback, el A4 allroad y las versiones s y RS.

nuevo diseño, para diferenciar un poquito los modelos y que no sean todos "iguales" en un futuro intentaran diferenciarlos con la parilla y los grupos opticos, para los modelos Q el single frame seran mas acentuadas y verticales, en los deportivos, seran mas anchas, aqui los diseñadores trabajan con mucho cuidado como se podra ver en las proximas versiones TT como seran el TTs, el ttRS y el tt tdi , explica stefan sielaff jefe de diseño.

en el 2010 se confirma el A1 pero la sorpresa viene del Audi city un modelo, por debajo de este, con 3,45 y basado en el vw up seria prop trasera y de tipo momovolumen, al igual que en el A1 habra versiones electricas.

R4, ya en plan de desarrollo, sera un pequeño biplaza usara elementos de TT y R8 y podria ver la luz en el 2010 pretenden vender unas 30000 unidades.

el calendario segun michael dicck.

2008- junio ret del A3 nuevo motores d, septiembre Q5, rest del A6, Q7v12- octubre RS6 berlina, noviembre TT TDI y diciembre S4 y S4 avan

2009enero- Q/ full hibryd, febrero a5 cabrio, Marzo R8v10, abril A8, mayo R8 cabrio, jun, TTrs, juli, rs5, octubre a5 sportback

2010 enero Q3, febrero a1 3p marzo a7, octubre A3, noviembre A15p

2011 enero A6, febrero A7 cabrio, marzo city, abril Q5 hibrid. mayo RS4, octubre A1 cabrio, noviembre A6 avant, diciembre R8 v12 tdi

2012 A6 allroad, a4 restyl

 

Gracias corc-rs desde argentina

Para mi ( y nosotros los usuarios de audi) es importante ( y necesario) tener noticias del A4 allroad, andaría de maravillas en estos terrenos. (Nota: el a6 es muy " lanchón" " ballena" etc).

Nuevamente gracias por la información.

Saludos

Daniel

[chris_evans]

impresionante corc!!!!!!!!!!!!!! como se notan los buenos contactos.... gracias por la currada de recoger tanta info...

lo que se refiere a la regeneracion de frenada, star&stop y esas cosas, se sabe en que modelos los incluiran para este 2008??? mas que nada porque si habiendo salido el A4 no han presentado nada... como los iran incluyendo??? en los sucesivos restyling, A3 y A6 este año ... o Q5???

Un saludo!!!!!!

[corc-rs]

comentan que para mediados de año, aportaran estas medidas y en el 2009 ampliaran