Sigo a vueltas con el supresor

[firephoenix]

Pues eso chicos, ya que tengo la trampazuela de que la ficha de la itv sea para un coche sin catalizar, pues me estoy planteando el supresor. El caso es que se me proponen 2 tipos: catalizador vaciado o con tubo recto soldado por dentro o tubo recto directamente, soldado o con enganches como los del cata. El tema: he hablado con gente que entiende del ausnto y que ha montado unos cuantos, y me avisan de un posible problema MUY gordo: el rebote de los gases a la sonda lambda, que, al llevar supresor, no se produce, por lo que las lecturas de la lambda hacen que el coche vaya BASTANTE peor. Así que pido consejo sobre que clase de supresor seria mejor, asi como de experiencias de gente que lo lleve en su coupe, preferiblemente si su motor es el 7A como es mi caso. Un saludo y, como siempre, gracias

[Patxi2.3]

Pues no encuentro ahora el post donde comentabas este tema , pero si no me equivoco, alguien dijo que la sonda pilla los datos antes del cata, si es asi (habria que asegurarse..) ya no tendrias ese problema...

[Borja_racing]

tienes que mirar que la sonda vaya antes que el cata, y a poder ser que este un pelin lejos, tampoco mucho, por lo que tengo entendido de estar cerca tambien puede afectar, te capta mal las cantidades de 02 c02 etc... y hace mal la mezcla.

s2

[lagarto]

EL mio tiene la sonda antes del catalizador.

 

Al ponerlo no me a dado ningún problema-

 

Apreciaciones; Sube mejor de vueltas. No me a aumentado la presión del turbo. Si a disminuido algo el consumo, es a bajo regimen de vueltas.

 

Si tienes el cata en buen estado, es para pensárselo (son caros).

 

Creo q lo mejor es vaciar y soldarle un tubo recto.

 

En el caso de q tengas una sonda después del cata puede andarte peor. (eso leí)

[Patxi2.3]

de vueltas.

 

Si tienes el cata en buen estado, es para pensárselo (son caros).

 

 

A proposito...¿sabeis cuantos km dura un cata? o ¿como se sabe si esta en las ultimas?

[lagarto]

de vueltas.

 

Si tienes el cata en buen estado, es para pensárselo (son caros).

 

 

A proposito...¿sabeis cuantos km dura un cata? o ¿como se sabe si esta en las ultimas?

 

 

 

Los mios llevam mas de 200000 km

 

 

eL coche sa ahoga y no anda

[firephoenix]

Por eso busco gente con un 7A que lleve supresor, a ver que me cuentan. creo q la lambda esta antes del cata, pero creo que bastante cerca, por eso lo del rebote. venga un up para ver si me ilumina algun alma caritativa. un saludo PD: gracias a los que habeis contestado

[Quattro20v]

el mio es un 7a y de llevar el cata a no llevarlo no note nada... la sonda va antes del cata, como a unos 5 cm o asi.

Tambien te digo que al motor le pasa algo, porque la sonda me dura una semana y se quema, y no se por que, ademas cuando lo compre venia sin cata y con la sonda con el cable cortado.

 

Saludos

[5cilindros+]

Pero tira mas o tira lo mismo?

Mi catalizador a de estar chungo a la fuerza ,ya ke l antiguo motor soltava aceite por el escape y fijo ke eso estropeo l cata.

N fin .

[firephoenix]

Venga un up a ver si alguien arroja algo mas de luz sobre el asunto... =)

[lagarto]

Mi respuesta es q no esperes milagros. En el caso de q no afecte la sonda notaras q sube mejor de rpm pero poco mas.

Tampoco gasta menos.

Otra cosa es si están embozados ahí si q se nota el cambio.

 

Si al supresor le añades un buen filtro y una buena puesta apunto, seguro q notas q el coche va mejor.

 

PD. hablo de mi experiencia

[Wiso]

Yo tengo un motor V6 abc, primero los vacie y iba un poco peor en bajas revoluciones, pero mi motor no tiene nada que ver con el tuyo.

 

Lo mejor (para el mio) son unos catalizadores de alto flujo, creo que magnaflow, por 800 € los dos, que tienen el panal con los agujeros un poco mas grandes y no retienen tanto como los originales,

 

luego hay unos catalizadores de competicion, pero esos no pasan ITV, es un catalizador normal pero estan agujereados por el centro con el mismo diametro que el tubo de escape, solo catalizan los gases de alrededor los del centro pasan libres.

[audicabrio]

de vueltas.

 

Si tienes el cata en buen estado, es para pensárselo (son caros).

 

 

A proposito...¿sabeis cuantos km dura un cata? o ¿como se sabe si esta en las ultimas?

 

 

 

Los mios llevam mas de 200000 km

 

 

eL coche sa ahoga y no anda

jod** macho............

 

Gracias, llevo casi 4 meses con el coche que se me ahoga una barbaridad en frio (luego cuando se calienta no tanto), y en caliente tiene como picos cuando le pisas, y unos me decian que la bomba pero creo que va a ser el catalizador, los mecas me decian que si se me ahogaba que no era del cata asi que a ver si pillo uno por ahi de desguace y lo monto o hago uno vacio como el de javi rs, probare despues de la ITV

[valenciaga]

Antes de hacer nada pruevale a escape libre a ver si va bien y si va bien pues si as acertado con el problema. que km tienes en el cabrio? esque un cata con menos de 200.000 km por lo que tengo entendido no tendria por que estar mal...

[MR HYDE]

mi coche tiene el tubo de escape jodido, se lo tengo que cambiar y cuando esta llegando a 4000 rpm parece que se ahoga y a las 4400 pega un tiron y ya bien, tambien en frio parece que se va a calar y va un poco a tropicones... puede ser por el catalizador?

 

Tambien os digo que un amigo mio lleva una cañeria directa desde colectores hasta la salida en ibiza tdi de 110 y eso parece un avion... corre que se las pela y segun el consume menos... no se si valdra, pero ahi la lanzo