Problema con la puerta del combustible.

[Aljasando]

Hola a todos. Tengo un A4 (B6) al cual se le ha estropeado el motor eléctrico que lleva para cerrar la puerta de suministro del combustible. He ido al concesionario y me han dicho que el motor no cuesta mucho, sino la mano de obra para acceder hasta él, porque por lo visto hay que quitar el tapizado que lleva por dentro del maletero. ¿Alguien de vosotros ha tenido esta misma avería? ¿Alguien sabe cómo se quita toda esa tapicería? Ojalá me contestéis, y si es con fotos, mucho mejor. Gracias a todos.

 

P.D: Tuve un Renault 21 durante 17 años con ese mismo sistema de cierre de la puerta del carburante y nunca le pasó nada. Me compro un Audi y a los tres años se le avería dicho motor. Y no es el primer problema que me da en estos tres años el Audi. Ya se me ha estropeado la puerta de la guantera (que no se abre) y el elevalunas de la puerta del conductor, que dejó de funcionar. Cada vez me siento menos seguro con el coche (me refiero a las averías) y eso que mi trato hacia el coche es siempre exquisito, con mucho mimo. Yo pensaba que estos coches, por ser más caros, todas sus piezas serían de más calidad.

[CAITO]

solo decirte que yo tengo un A4 B7 y antes del primer año se me jodio el motor de la puerta del combustible,me lo cambiaron en garantia y hasta ahora.

 

lamento no poder ayudarte mucho mas.

 

un saludo.

[chirrito]

Si me apuras, no me extrañaría que en manual de Instrucciones viniera algo al respecto.

 

En algunos coches se contempla en éste la posibilidad de que el motorcillo no funcione y tuvieras que abrir manualmente.

 

Para quitar los tapizados no se requiera gran cosa. Creo que si vas tirando de ellos por los bordes llegraás a los posibles tornillos que lo sujeten (depende de algunas opciones que puedes tener, o no, instaladas en el maletero)

 

SALUDOS

[Aljasando]

Hola y gracias por contestarme.

Sí, ya sé cómo se abre manualmente, y está abierto. Lo que yo quería es que alguien me explicara cómo se quita el tapizado del maletero para poner yo mismo el motor, porque no es tan fácil. La cuestión sería cómo quitar el plástico duro que va desde la izquiera a la derecha del coche pasando por la cerradura del maletero, para poder sacar después el tapizado. Vamos, digo yo.

Saludos.

[kyfran]

Te paso algo de información que espero te sea útil (un poco desordenada pero información a fin de cuentas)

[kyfran]

Algunas más.

 

Suerte

 

byeky

[Aljasando]

Hola, Kifran. Realmente, no tengo palabras. Eres impresionante. Gente como tú es la que hace grande a este foro.

No sé si al final lo conseguiré (porque soy algo manazas), pero desde luego tú ya lo has conseguido. Muchísimas gracias.

[DYM234]

Muy bueno Kyfran!!, por cierto, de donde has sacado esa informacion? por que en el ETKA que yo sepa no salen esas instrucciones de montaje, podrias decirme que programa has utilizado? Me interesa bastante.. Gracias

[kyfran]

Muy bueno Kyfran!!, por cierto, de donde has sacado esa informacion? por que en el ETKA que yo sepa no salen esas instrucciones de montaje, podrias decirme que programa has utilizado? Me interesa bastante.. Gracias

 

... No había visto hasta ahora éste mensaje.....: se trata del Elsawin, y vienen todas las instrucciones de reparación, montaje y desmontaje, pieza a pieza, de todo el coche; el Etka tan solo muestra un despieze con las referencias y precios.

 

Aljasando: me alegro de que te haya sido últil : para eso estamos.

 

byeky