Rocco Publicado 27 de Marzo del 2008 Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2008 Precisamente si he puesto el regulador "a mano" es para poder llegar hasta donde quiera en cada momento, que la mayoria del tiempo me sobra con 0.8 bares, pero algun dia de estos que te apetece darle caña lo subo hasta 1.5 y disfruto un rato, y luego a cerrar otra vez el grifo.Hare las pruebas de cambiar la posicion de los tubos por si estan cambiadas las pegatinas como dice tolo. Saludos y gracias. sin repro 1,5bar.... B) vas a volver loca la centralita¡¡¡ sdi haces eso no te va a gestionar bien todas las cosas.no lo digo x la vida del turbo....es x gestion del motor... venga a comer todo el mundo besicossssss Responder
200turbo Publicado 27 de Marzo del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2008 Precisamente si he puesto el regulador "a mano" es para poder llegar hasta donde quiera en cada momento, que la mayoria del tiempo me sobra con 0.8 bares, pero algun dia de estos que te apetece darle caña lo subo hasta 1.5 y disfruto un rato, y luego a cerrar otra vez el grifo.Hare las pruebas de cambiar la posicion de los tubos por si estan cambiadas las pegatinas como dice tolo. Saludos y gracias. sin repro 1,5bar.... vas a volver loca la centralita¡¡¡ sdi haces eso no te va a gestionar bien todas las cosas.no lo digo x la vida del turbo....es x gestion del motor... venga a comer todo el mundo besicossssss Hasta que no me informe en este foro, no sabia ni lo que era una N75, y cuando fui a mirar la mia, resulta que no existia, que me vendieron el coche sin ella, por eso he puesto el grifo, mejor que no tener nada............. Aun no he desmontado la centralita, pero el anterior dueño me dijo que a el le vendieron el coche diciendo que estaba preparado y reprogramado, de hecho la waste no es la de serie, y tiene algunas cositas modificadas. Yo de momento voy a poner al dia el muelle de la forge, y ya ire viendo resultados. Saludos. Responder
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