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r8 v10


corc-rs

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se confirma el v10 del r8, sera el mismo que monta el rs6 con 472 cv, segun un alto directicvo, el coche esta practicamente terminado, y los problemas de refrigeracion parece estar ya solucionado, lo que parece claro es que no se llamara rs8, este nombre confundiria con la berlina, a partir del 2 trimestre del 2009 comenta que se sabra mas, por cierto el ttRS no recibira este nombtbre o es rstt o es ttr, la historia viene porque porche que parece bastante interesada en Audi, tiene los rs detras del "nombre, y audi lo tiene delante, pequeñas chorradillas, por cierto el r8v12di llegara en 2 años, ya que se sta trabajando en una caja l que supere tanto par

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Copio lo que he escrito en otro foro:

 

 

 

Parece ser que la versión V10 ya está cerrada.

5.2 V10 525cv/540Nm

Manual y R-tronic

Precio algo inferior al del 997 Turbo. Unos 140.000€ en España

0-100km/h: 4.0s

315km/h

 

Pero Audi está probando una nueva mula con la estética del V12 TDI

Lo que están probando es una versión manual

580cv/700Nm

Emite menos emisiones que el R8 V10 e incluso que el R8 V8

0-100km/h: 3.5s

0-300km/h: 28s

338km/h

 

El problema...que se iría demasiado en precio, a niveles de Gallardo LP-560-4

Ah, ya no se prenden fuego.

A ver si de verdad se atreven con él.

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Copio lo que he escrito en otro foro:

 

 

 

Parece ser que la versión V10 ya está cerrada.

5.2 V10 525cv/540Nm

Manual y R-tronic

Precio algo inferior al del 997 Turbo. Unos 140.000€ en España

0-100km/h: 4.0s

315km/h

 

Pero Audi está probando una nueva mula con la estética del V12 TDI

Lo que están probando es una versión manual

580cv/700Nm

Emite menos emisiones que el R8 V10 e incluso que el R8 V8

0-100km/h: 3.5s

0-300km/h: 28s

338km/h

 

El problema...que se iría demasiado en precio, a niveles de Gallardo LP-560-4

Ah, ya no se prenden fuego.

A ver si de verdad se atreven con él.

todo indica que estaconfirmando este ultimo.

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