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El unico pero que le veo es que por lo que oigo el turbo sopla demasiado a 3500, es solo un momentin pero se lo escucha de c***.....

 

:D:D;) .

tranquilo, eso es normal!!! LLevas manometro de presion?? Seri interesante ver a cuanto esta ese pico de presion q comentas....

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El unico pero que le veo es que por lo que oigo el turbo sopla demasiado a 3500, es solo un momentin pero se lo escucha de c***.....

 

:D  :D  :angry: .

tranquilo, eso es normal!!! LLevas manometro de presion?? Seri interesante ver a cuanto esta ese pico de presion q comentas....

Anoche estuvimos el tio Oscar, Sergio y servidor con el Cupra Upsolute y el Vag-com, la verdad es que el coche va fenomenal y las mediciones asi lo corroboraban.

 

Picos de turbo de 1.35b (osea comparado con picos como el de Robo o el de Jett, un juego de niños :p ) y mantenidos por encima de 1b hasta 5800rpm aprox.

 

El par nos dio un maximo de 340nm, y 180g/s, vamos, muy, muy bien todo. Solo habia una pequeña correccion de presion que los 3 conincidimos en que podia deberse a la N75J, pero por lo demas el coche genial, al nivel de las mejores repros para 210 que yo he visto hasta ahora.

 

Mi excrotimetro-culimetro y el de Sergio que suelen ser bastante fiables nos indican que el coche rendira muy parecido a mi S3 (que calca casi en mediciones de vag-com), osea unos 245cv-365nm aprox, veremos a ver que tal.

 

Para Oscar, como siempre un 10, como persona, amigo y sobre todo profesional, muchos preparadores deberian aprender de el por su seriedad y compromiso con el cliente, y ya sabeis a quienes me refiero........

 

Un saludo a todos

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