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YO YA LO RECIBI, VENIA DE UN A4 B7 Y TENGO EL B8 SIN SERVOTRONIC, EN PARADO LA DIRECCIÓN ME PARECE UN POCO MAS DURA EN EL B8 (TB ESTE TIENE CAMBIO AUTOMATICO Y PESA MAS), EL PROBLEMA LO VEO SOBRE TODO CIRCULANDO RAPIDO QUE RESULTA DEMASIADO BLANDA E IMPRECISA. SI LO VOLVIERA A PEDIR LO HARÍA CON SERVOTRONIC. (perdón por las mayusculas, pero ya llevaba escrito la mitad...)


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YO YA LO RECIBI, VENIA DE UN A4 B7 Y TENGO EL B8 SIN SERVOTRONIC, EN PARADO LA DIRECCIÓN ME PARECE UN POCO MAS DURA EN EL B8 (TB ESTE TIENE CAMBIO AUTOMATICO Y PESA MAS), EL PROBLEMA LO VEO SOBRE TODO CIRCULANDO RAPIDO QUE RESULTA DEMASIADO BLANDA E IMPRECISA. SI LO VOLVIERA A PEDIR LO HARÍA CON SERVOTRONIC. (perdón por las mayusculas, pero ya llevaba escrito la mitad...)

 

 

Yo probé uno con servotronic y no me gustó. Cuando vas rápido la dirección va quizás demasiado dura, y cuando va en ciudad demasiado blanda y se vuelve sensible a las fuerzas de la tracción.

 

La de mi otro coche es convencional y va muy suave en ciudad y carretera, pero es precisa. Esto provoca que tengas que tener mucho tacto con el volante pero una vez que te acostumbras no hay ningún problema.

 

Por este motivo he pedido la dirección normal. Tambien tengo un R-21 con dirección asistida y esa es dura en general, aunque para carretera va muy bien.

 

Creo que no habrá más problema.

 

Un saludo

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Yo la veo por lo menos un tanto incómoda de manejar a muy baja velocidad y el volante se me escurre más entre las manos que mi anterior coche, que era muy bueno en este sentido. Yo de saberlo antes si se lo habría puesto y se lo pondré si se puede a posteriori y en tu caso concreto con más razón, pero es sólo una opinión personal, mi anterior coche era más fácil moverla. Si vas a mover el volante a través de un mando en el mismo, quizás te sea menos problema.

 

En cualquier caso si puedes hacer alguna prueba antes pues mejor. Creo y sólo creo, que estarías con margen para pedirlo, pero es tan fácil como llamar a tu comercial y consultárselo.

 

Cuidado al comentar éste problema. ejem:

 

Mi problema es que en parado se me pone dura, y es que se me escurre mucho por las manos, antes en éste sentido era mejor; yo de saberlo se la hubiera metido antes, pero vamos, a posteriori se la meteré y en tu caso concreto con más razón, pero es sólo una opinión personal, anteriormente me era más fácil moverla....................... :crying_anim: :thumbsup::lol2:

 

 

No sabría decir a quién de los dos le ha traicionado el subconsciente :):lol2:

consejo no tomeis mas biagra o la justa y necesaria

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A ver .... que Servodirección sí que lleva ...

El otro día pude probarlo con y sin. Lo del servotronic es un lujo pienso yo. Se trata de mover el volante con dos dedos ... pero sin servotronic, se mueve perfectamente. Cualquiera que venga de un coche sin este extra, no lo notará.

Otra cosa es que el comercial te convenza porque según él, cuesta 4 perras (255 euros, que si lo piensas, son 40.000 pelas, que no es moco de pavo)

Publicado (editado)

Yo nunca he tenido un servotronic en el coche y he notado diferencia comparándola con la dirección de los tres últimos coches que he llevado habitualmente, porque aunque no llevaran servotronic, la dirección simplemente estaba más asistida. Podrá tener que ver la anchura de la rueda, el peso, la desmultiplicación etc. pero yo si he notado que aunque no pueda decir que sea una dirección dura ni mucho menos, para mí llega a ser algo incómoda al callejear por ejemplo y sobre todo cuando aparco en el garaje.

 

Es indiscutible que cada cual puede tener sus gustos o estar habituado a coches diferentes, pero lo que si aconsejo es probarla antes de la compra, porque el volante va a ser lo que más vamos a accionar en el coche y lo que cuesta no es dinero en comparación con el precio del coche y menos aún comparado con lo que nos puede solucionar durante la vida del coche.

Editado por Cuasar

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