Instalar filtro BCM-CDA

[turbolight]

Y le notáis alguna mejora comparandolo con el de serie?, o con algún otro, yo llevo uno fijo, admisión directa.

 

 

Saludos!!

 

Porsupuesto que se nota. . . y sobre todo en altas. . . Yo tube uno de esos tipo cebolla K&N y ni comparación al CDA...

[p1lliT.8]

Continuo con mi brico, está por terminar, le falta el "toque de gracia" que es instalar la toma de aire fresco. Os muestro:

La colocación es bastante sencilla, sustituyendo el anterior que se quita bastante fácil.

El problema de instalar el codo de entrada de aire es:

a) falta espacio de giro.

B) Hay que apartar un pedasso de cables y tubos para ir a buscar una toma en la calandra.

 

Supongo que me acercaré a un desguace a pillar un codo como el de turbolight (no veoforma de acercar más el filtro al motor, ups!) y luego me pelearé un poco supongo de desmontando la batería para trabajar mejor.

 

Os pongo una fotillos de como está ahora y otra que he pillado de un Jetta al que le han hecho lo mismo pero le queda como un guante.

Continuará

[M_GORDON]

Muy buenas artista, MUY buena adquisicion para tú 1.8T, ya veras como te lo agradece!!!

 

te voy a poner unas fotillas de como lo llebo yo, ten cuenta que es muy importante la colocación lo que hay que conseguir que coja el aire lo mas frio posible, Lo mejor del exterior y de la parte delantera, (para eso nos viene recubierto de carbono, para aislarlo del calor)

 

Lo que tienes que hacer es quitar la caja completa del filtro de serie,

Bueno ahi te dejo unas fotos que lo entenderas mejor, Si tienes alguna duda , pregunta con toda confianza. . . . .!!!

 

 

Otra con eldetalle de la toma/tubo que baja para la parte baja, y hacia el exterior

 

Otra vista

 

Otra del detalle del tubo que viene del filtro y le juntaremos otro para la parte delantera de la defensa.

 

Otra de cacho de codo que le juntamos al anterior tubo y lo dirijimos hacia la parte delatera, izquierda y baja, de la defensa

 

Otra mas..

 

Y por último una de la parte delantera viendo bien por donde entra el aire hacia la admisión!

 

Espero que te sirva de ayuda, ten en cuenta que una de las cosas mas importantes es conseguir que la admisión coja el aire lo más frio posible.

 

Un saludo.

 

PD: edito para comentar la rapidez y brillantez con la que ha colgado la foto el amigo IVAN-1.8T- , justamente me pillastes con las manos en la masa, preparando el POST

 

SALUDOS artista

 

EPA tio, a la últiam foto le veo dos problemas:

-Y si tienes el restiling y llevas antiniebla?

-y el agua que te puede tragar?

[turbolight]

EPA tio, a la últiam foto le veo dos problemas:

-Y si tienes el restiling y llevas antiniebla?

-y el agua que te puede tragar?

 

 

Muy Buenas M_GORDON; Ya eso si, si es el RESTYLING no se donde se pondría la toma, me imajino que al lado del niebla!!! (esque el mio no lleba Antinieblas)

 

Sobre el tema de tragar agua... Ya esta asegurado y bien probado que es IMPOSIBLE de que llegue a tragarla hasta la admisión (yo soy de LEON y por aca y cercanias (ASTURIAS) te aseguro que LLuebe mogollon) y hasta dia de hoy ni un problema...

La campana esa que se ve Negra (foto 6) (que es mas grande que el propio tubo de canalon) si te fijas en la raja que hay en la parte baja, por ahi se ebacua el agua que se pueda estancar, esta hecho a forma de "Sifon", y otro inventillo para que no tenga fuerza de aspiracion del agua, es el distinto diametro de tubo, si te fijas no es un tubo continuo y del mismo diametro desde el motor (si fuera asi, igual podría llegarle, pero creo que tambien sería dificilisimo) fijate en las fotos 4 y 5, en la foto 4 se ve el diametro del tubo que vienen del CDA, y esa toma le ponemos otro tubo (el que sale al frente (foto 7), de mallor diametro, ( asi no hace aspiracion en bacio desde la CDA hasta el frente) lo cual no tiene la suficiente fuerza para subir el agua..... Ya se que es algo dificilillo de explicar, peor espero que me hayas entendido, me gustaria explicarlo en vivo y en directo... para que vieseis que es imposible.!! Y el funcionamiento es PERFECTO.

 

PD: Hay gente que lo lleba similar (en LOS TT) pero con un solo Tubo desde la admision a la parte delantera del coche y asi y todo no les llega a tragar agua!!

 

Un saludo.

[p1lliT.8]

Yes. Yo llevo los antiniebla y se me plantea tal problema. Supongo que habré de trabajar fino con el Dremel. Espero poner todo este finde.

[bull t]

Hola,a los que habeis montado el filtro de admision directa,¿hay que hacer luego el ajuste de mariposa de admision?

[M_GORDON]

Ok me alegro turbolight

[turbolight]

Hola,a los que habeis montado el filtro de admision directa,¿hay que hacer luego el ajuste de mariposa de admision?

 

 

Yo me imajino que no, aunque ya sabes para hacer un ajuste básico/básico... le das al contazto y le dejas unos 30 segundos y listo..

[Guilleagv]

Hola, me gustaría comprar ese kit para mi s3, que te costo y donde lo compraste? Gracias de antemano