Poniendo a punto el S4

[lagarto]

La llave de las ruedas, sirve perfectamente para las bujias

[ferni308]

La llave de las ruedas, sirve perfectamente para las bujias

ese julio eso ya lo sabia yo jeje sigue asi cuando lo tengas acbado te lo cambio por el mio

y vuelves a empezar asi no te aburres bueno es coña lo estas dejando mejor que nuevo

un saludo

[lagarto]

La llave de las ruedas, sirve perfectamente para las bujias

ese julio eso ya lo sabia yo jeje sigue asi cuando lo tengas acbado te lo cambio por el mio

y vuelves a empezar asi no te aburres bueno es coña lo estas dejando mejor que nuevo

un saludo

 

 

 

JAJAJA Juanma, hojala tuviera yo tus conocimientos

 

Te pego un telefonazo q quiero mirar si tienes una cosa.

 

 

 

S2

[lagarto]

Todas las precauciones son pocas. Ya se me an caído varias piezas q la faena es sacarlas :ranting2:

[lagarto]

itv, hasta Junio del 2012

[lagarto]

Puse la etiqueta por la parte oscura del cristal. Casi no se ve

[lagarto]

y como no se ven un carajo con las lupas, limpieza al canto de los faros y otra vez a poner el kit.

 

Lo dejas un momento en la calle y :ranting2:

[lagarto]

Y como me aburro los domingo por la tarde, pues a toquetear.

 

Voy a quitar el precinto de la waste y a provar de darle un par de vueltas.

[lagarto]

Este es el famoso tornillo por dentro. Aprieta una cazoleta y a su vez el muelle.

[lagarto]

Para quitar el precint, se hace un agujero con una broca pequeña. Yo como no tenia

use una del 6 para paredes . Y casi me lo cargo.

 

La cabeza es una llave Tor, Creo del 5 0 6

[lagarto]

[moreno100]

Y que se gana con eso?

 

Saludos.

[lagarto]

Ahora va la explicacion David

 

 

Apretando ese tornillo o poniéndole un muelle mas duro, se consigue q el turbo necesite mas presion para abrir una valbula. Se consigue q el turbo sople mas.

Osea q tenga mas patada.

 

Pero segun los gurus , no es bueno e incluso peligroso para el motor,conseguir mas potencia a través de esta válvula. Puedes romper el turbo, o cargarte el motor.

 

Esta es la valbula. Cuando mas fuerza tenga el muelle. Mas presion tiene q tener el turbo para abrirla. Si no se abriera, reventaría el turbo o el motor.

 

 

PD. Bueno mas o menos creo q es asi

[lagarto]

Aquí la valbula con el tornillo todo croqui

 

Después de darle un par de vueltas, la verdad q notas q tiene mas patada.

 

PUES LE DIMOS MAS VUELTAS, Y EL RESULTADO ES Q EL MOTOR IVA FATAL

 

Como a trompicones.

 

Lo e dejado con un par de vuelta. El motor en ningun caso a suvido mas la presion. pero creo q el turbo carga mas rápido. y lo q es importante va fino, fino.

[moreno100]

Y riesgo para la mecánica no hay, no Julio?

 

Saludos.